疫情致馬來西亞巴生港嚴(yán)重塞港，進(jìn)口商或棄貨

時(shí)間：2020-12-30作者：廣州盈盛貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：378

廣州盈盛貨運(yùn)代理有限公司專注于深圳/廣州到美國的海運(yùn)服務(wù),中國到美國的貨運(yùn)服務(wù),中國到歐州的海運(yùn)等

• 詞條

  詞條說明

• 受疫情影響，歐洲各港口貨運(yùn)量總體暴跌

  2020年，在新冠肺炎疫情流行期間，航運(yùn)公司經(jīng)歷了一段時(shí)間的業(yè)務(wù)量嚴(yán)重下滑后，大賺了一筆。但在歐洲的關(guān)鍵地區(qū)，如漢堡-勒阿弗爾地區(qū)，港口和碼頭的表現(xiàn)并不理想，該地區(qū)的貨運(yùn)量下降了三分之一以上。 船舶運(yùn)營商可以選擇將資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到需求較旺盛的地區(qū)和行業(yè)。而碼頭運(yùn)營商則沒有這樣的優(yōu)勢，他們在固定資產(chǎn)上進(jìn)行了巨額投資，以提供供應(yīng)鏈中海洋和陸地移動(dòng)之間的互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施。如果你的公司有出口歐洲的需求，歐洲是你們

• 出口歐州/美國雙清關(guān)服務(wù)注意事項(xiàng)

  ? ? ? 以下列舉一些不能雙清關(guān)的貨物種類，以及出貨注意事項(xiàng)。?大家出貨時(shí)，要注意了，反傾銷的產(chǎn)品不在我們的清關(guān)范轉(zhuǎn)圍內(nèi)。 1，請不要低申報(bào)，低申報(bào)會(huì)導(dǎo)致海關(guān)查驗(yàn)，反傾銷，扣貨，延期，較低請按采購**的70% 2請如實(shí)申報(bào)貨物品名，所有品名確認(rèn)可以運(yùn)輸清關(guān)才可入倉 2. 出貨**定要確認(rèn)產(chǎn)品是否能正常出運(yùn)，以免出運(yùn)后發(fā)現(xiàn)有問題退運(yùn)產(chǎn)生巨大損失。做出口退稅

• 海關(guān)查驗(yàn)一般是查什么？

  ? ?海關(guān)查驗(yàn)是不收錢的，但是因?yàn)椴轵?yàn)是在港區(qū)進(jìn)行的，港區(qū)要負(fù)責(zé)拆箱，裝卸，封子等等，所以要付給港區(qū)錢，這也是國家的規(guī)定。 海關(guān)查貨一般有幾個(gè)方向要查，所以常見查驗(yàn)出錯(cuò)的問題一般有： A.核對品名 這里比較容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易弄錯(cuò)，然后就是英文單詞多個(gè)意思翻譯過來的中文品名和實(shí)際品名有時(shí)候?qū)Σ簧稀?B.核對規(guī)格 容易出錯(cuò)的就是有些工廠客戶把紙箱包裝規(guī)格打上來了，還

• 柜子沒掉海里，竟然要讓賠錢？關(guān)于共同海損需要了解下

  柜子沒掉海里，竟然要讓我賠錢？ **天，一外貿(mào)朋友在社群里這樣一席話，引起了熱議 對于海運(yùn)事故，比如有貨在ONE APUS號上的外貿(mào)人，即使自己的柜子安然無恙，也有可能要承擔(dān)共同海損，換句話說：貨沒事，貨主還要賠錢！ 一 案例 1 ONE一艘大型集裝箱船“ONE APUS”號，在夏威夷西北方向約1600海里處遭遇惡劣天氣，船舶發(fā)生嚴(yán)重顛簸，約有1816個(gè)集裝箱損壞或丟失，其中包括64個(gè)危險(xiǎn)品集裝