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    江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司專(zhuān)注于*,**,*3D建模,*電力巡檢等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 無(wú)人機(jī)為什么再次走紅,一紅再紅?

    近年來(lái),無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)受到了越來(lái)越多人的關(guān)注,這種在無(wú)人機(jī)上搭載微型傾斜相機(jī),從垂直、傾斜等不同角度進(jìn)行高分辨率的傾斜航空攝影數(shù)據(jù)采集,并根據(jù)傾斜影像批量提取及貼紋理的方式,有效降低城市三維建模成本,也有效解決了航攝影像無(wú)法監(jiān)測(cè)建筑物高度變化的問(wèn)題。 老板:小華,我這邊需要一個(gè)咱們區(qū)域的三維模型,你去做一個(gè),明天之前給我。 我:好的,老板,這是我的辭職信! 一個(gè)區(qū)域的三維模型談何*,還不如

  • 無(wú)人機(jī)避障的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式

    近年來(lái)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)飛速增長(zhǎng),避障技術(shù)作為增加無(wú)人機(jī)安全飛行的**也隨著技術(shù)的發(fā)展日新月異。無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中,通過(guò)其傳感器收集周邊環(huán)境的信息,測(cè)量距離從而做出相對(duì)應(yīng)的動(dòng)作指令,從而達(dá)到「避障」的作用。 目前,無(wú)人機(jī)的避障技術(shù)中較為常見(jiàn)的是紅外線傳感器、超聲波傳感器、激光傳感器以及視覺(jué)傳感器。那為什么大疆的前視避障首先選擇了雙目視覺(jué)呢?這就要從各個(gè)技術(shù)的原理說(shuō)起了。 江蘇啟飛www.risingfly

  • 隔三差五就有公司說(shuō)自己在做的無(wú)人機(jī)送貨,真的靠譜嗎?

    無(wú)人機(jī)作為一個(gè)消費(fèi)電子產(chǎn)品,或者叫做智能硬件,它的熱潮似乎已經(jīng)過(guò)去了。但是大公司們,比如 Google、亞馬遜,快遞公司 DHL、順豐都在拼命開(kāi)發(fā)“無(wú)人機(jī)送貨”。 這幾天,Google 和弗吉尼亞理工大學(xué)合作,在校園里推薦了一個(gè)新的無(wú)人機(jī)送貨服務(wù):你買(mǎi)的午餐墨西哥卷餅可能是 Google Project Wing 無(wú)人機(jī)送來(lái),然后從天而降,飛機(jī)會(huì)自動(dòng)飛到你附近,然后在空中盤(pán)旋,用絞盤(pán)和繩索慢慢放下

  • 江蘇啟飛的無(wú)人機(jī)橋梁檢測(cè)技術(shù)

    隨著橋梁檢測(cè)技術(shù)發(fā)展越來(lái)越成熟,如何結(jié)合本行業(yè)實(shí)際情況,應(yīng)用新型技術(shù)展開(kāi)較高效、較便捷的工作,已成為橋梁檢測(cè)行業(yè)不斷探索的新課題。而且由于各種技術(shù)的快速發(fā)展,橋梁檢測(cè)也不應(yīng)該故步自封,要及時(shí)的搭載新技術(shù),使得橋梁檢測(cè)結(jié)果較加精準(zhǔn)。無(wú)人機(jī)橋梁檢測(cè)就使得橋梁檢測(cè)行業(yè)得到了一次質(zhì)的飛躍。 無(wú)人機(jī)航拍 橋梁巡檢 啟飛一直致力于無(wú)人機(jī)新技術(shù)的發(fā)展,盡自己所能去拓寬無(wú)人機(jī)的運(yùn)

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