無人機(jī)“實(shí)名登記”其實(shí)和手機(jī)入網(wǎng)一樣很簡單

時間：2020-01-05作者：江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司瀏覽：606

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  詞條說明

• 高空基站采用系留無人機(jī)在西藏升空

  純凈湛藍(lán)的天空、雄奇壯美的神山圣湖、淳樸而彪悍的民俗民風(fēng)、神秘而虔誠的宗教信仰以及曼妙生花的異域風(fēng)情，離天堂較近的地方，勞頓的是身體，放飛的是心靈……這就是西藏！ 大家都知道出去旅游通信暢通很重要。那在高原地帶上通信供應(yīng)商是怎么解決呢？事實(shí)上用系留無人機(jī)作為高空基站應(yīng)急通訊是系留無人機(jī)主要的作用之一。 高空基站空中部分由高空載體搭載基站設(shè)備、基站天線、機(jī)地連接設(shè)備組成?；?/p>

• 無人機(jī)航拍如何應(yīng)對低溫天氣

  進(jìn)入12月，天氣越加冷。但是比起姹紫嫣紅的春天，碧海藍(lán)天的夏天，黃金燦燦的秋天，素凈的冬天有別樣的風(fēng)情。那在寒冷的天氣里如何實(shí)現(xiàn)“爽飛”，無人機(jī)航拍又有哪些使用技巧？ *行器以鋰電池為動力，低溫環(huán)境會嚴(yán)重降低鋰電池的性能。當(dāng)電池暴露在**15°C的環(huán)境下時，電池的化學(xué)物質(zhì)活性顯著降低，其內(nèi)阻增大導(dǎo)致放電能力降低，電池放電時電壓降加大。電壓大幅下降（單電芯**3V）會有兩大風(fēng)險：**，*行器動力系統(tǒng)

• 三維GIS如何對接傾斜攝影建模成果？

  三維GIS如何對接傾斜攝影建模成果？江蘇啟飛三維gis傾斜攝影建模 近年來，傾斜攝影技術(shù)經(jīng)過不斷的發(fā)展、應(yīng)用和推廣，已經(jīng)從一個舶來的新概念發(fā)展成為一項大家都耳熟能詳?shù)募夹g(shù)。但是，關(guān)于傾斜攝影的相關(guān)知識你可能還有很多需要了解，比如，為了讓傾斜攝影技術(shù)落地應(yīng)用，三維GIS如何對接傾斜攝影建模成果？ 首先，我們分享一下目前市場上三種基于傾斜攝影建模的技術(shù)及相關(guān)模型數(shù)據(jù)類

• 談?wù)劇胺礋o人機(jī)系統(tǒng)”的那些坑爹宣傳

  所謂反無人機(jī)，首要前提是知道目標(biāo)無人機(jī)的具體位置，其次才能有反無人機(jī)的行動。目前常用偵查目標(biāo)無人機(jī)方位的方式便是使用雷達(dá)探測，畢竟從二戰(zhàn)起上帝就沒 有留給我們什么其他手段。然而眾所周知的是，市面上的消費(fèi)級無人機(jī)體積非常之小，未來也將朝著較小化方向發(fā)展，小到雷達(dá)的反射面積不足1平米，甚至跟鳥類差不多大小。因此探測無人機(jī)的方位除了使用雷達(dá)之外必須人為判斷為之輔助。 就市面宣傳的雷達(dá)全自動識別探測本身就