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【蘇州公交車廣告】和網(wǎng)絡(luò)廣告相比,戶外廣告在傳播方面有什么優(yōu)勢
在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展成熟的基礎(chǔ)上,網(wǎng)絡(luò)廣告出現(xiàn)并迅速發(fā)展起來,以其互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦予的特有優(yōu)勢給傳統(tǒng)媒體帶來了不小的沖擊。但是在這種情況下,戶外廣告以其豐富的表現(xiàn)形式、有效的信息傳播、經(jīng)濟實惠的成本投入等優(yōu)勢在網(wǎng)絡(luò)廣告的沖擊下依然占有重要的地位,并且利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),使戶外廣告得到了高速的發(fā)展。戶外廣告的傳播主體是受眾,傳播目的是宣傳廣告信息促進產(chǎn)品銷售,做到信息的有效傳播是它的****,在這一方面,戶外廣告相較
【鄭州雙層公交廣告】投放公交廣告應(yīng)該注意哪些事項
投放公交廣告應(yīng)該注意哪些事項一、發(fā)布線路很多客戶在選擇投放公交廣告時,往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路,覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道,以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域,但覆蓋的區(qū)域過于單一,且黃金線路的價格較高,并不是針對所有區(qū)域,特別對于城市生活區(qū)、運動休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。因此在選擇投放公交線路時,需要根據(jù)不同產(chǎn)品的實際情況,選擇有針對性的線路,讓
公交車身廣告具有哪些傳播特性?一、城市公交廣告的流動性城市公交廣告的流動性特征是公交媒介*有的特點。城市公交行駛在城市各個區(qū)域之間,依靠從一個固**到另一個固**的過程中,展示以公交車體為傳播載體進行設(shè)計過的產(chǎn)品廣告來傳遞信息。行車路線的固定使得相同的公交車身廣告途徑各個特定場所,如住宅小區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、教育集中區(qū)等等,公交車流動性的特點針對靈活的地點對象可以讓公交車身廣告在設(shè)計時考慮設(shè)計出相
從實力媒體較新的調(diào)研結(jié)果來看:戶外廣告的提示后認(rèn)知度以車身廣告較高38%,其次是候車亭廣告23%,**廣告14%,地鐵廣告9%。同時有81%的人每周的行走路線是固定的,并且每周平均經(jīng)過固定路線9.4次,使用的交通工具仍以公交車為主。對一些主要城市的所有公交路線進行了數(shù)碼攝像實測,并通過后期圖像處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計后,獲得了每條公交線路運行期間車身廣告能夠接觸到的總?cè)舜危∣TS/Reach),同時通過固定
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