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交通廣告媒體具有以下傳播優(yōu)勢:**、交通廣告的較大優(yōu)勢在于能使廣告信息的到達率和暴露頻次都能達到較高的水準。比如,北京地鐵作為京城地下交通的大動脈,從清晨5:00至晚23:0為全市居民服務(wù),每天運送乘客140**次,一般乘客平均在月臺的等候時間為5分鐘,平均每日在車廂內(nèi)的停留時間為30分鐘,每周乘坐**過6次的占65%。第二、印象深刻,刺激購買欲望。乘客在車站、碼頭、機場等候車船、飛機時,為打發(fā)時間
公交廣告:城市流動的視覺盛宴 每天穿梭在城市街道的公交車,早已不僅是交通工具,較成為移動的廣告載體。鹽城公交廣告的興起,讓這座城市多了一道流動的風景線。 公交廣告較顯著的特點就是流動性。一輛公交車日均行駛里程可達200公里,覆蓋城區(qū)主要干道和商圈,這種**的流動性讓廣告信息能夠觸達更多人群。不同于固定位置的廣告牌,公交廣告的動態(tài)傳播方式較容易吸**人的目光。 視覺沖擊力是公交廣告的另一大優(yōu)勢。公
8月初,我的一個好朋友想在鄭州投放地鐵廣告,但他一直猶豫不決。因為他不知道鄭州地鐵廣告的收費標準,他不敢輕易開始。他詢問了服務(wù)提供商,但他害怕被愚弄。因此,今天,我將與大家分享,解決我的困惑。 ? ?鄭州地鐵廣告收費標準一般是多少? ? ?鄭州地鐵廣告收費標準與地鐵廣告形式有關(guān) ? ?鄭州地鐵廣告形式多樣,不同的媒體廣告形式,收費標準不同
公交車車身廣告的版面配置主要有四種,分為區(qū)塊型、分割型、連貫性以及破格型。區(qū)塊型的版面設(shè)計是將版面分為若干個獨立的區(qū)塊,使每個版塊發(fā)揮自己獨立的效應,并形成一個整體的布局。區(qū)塊會有重點的提示作用,將文字編排在區(qū)塊上,會加強文字在區(qū)塊上的**性,使文字被強調(diào)出來,不同的編排屬性下也呈現(xiàn)不同的效果。分割型是利用構(gòu)成版面的各個元素將版面進行自然的分割,版面的配置較為活潑。在編排時分割線具有吸引注意力的作
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