詞條
詞條說(shuō)明
橋面防水施工工序過(guò)程中要注意哪些細(xì)節(jié)?
“三分涂料,七分施工”這句話(huà)已經(jīng)被防水人說(shuō)過(guò)無(wú)數(shù)次了,但是他們一遍又一遍地重復(fù)著這句話(huà),就是想讓大家對(duì)這句話(huà)更多地關(guān)注一下。在防水項(xiàng)目上,除了要慎重地選擇防水涂料之外,還要在施工階段給予足夠的重視,建議由專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍來(lái)對(duì)防水涂料進(jìn)行涂刷,整個(gè)過(guò)程主要包含了三個(gè)步驟,每一個(gè)步驟都有需要注意的細(xì)節(jié),讓我們一起來(lái)了解一下。1、建筑涂料施工工藝規(guī)定(1)底層在噴涂橋面防水材料之前,首先要鑿除混凝土浮漿,
一個(gè)國(guó)家的發(fā)展,都需要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善,而四通八達(dá)的道路交通網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)了與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和發(fā)展,路橋面防水產(chǎn)業(yè)就是在這種情況下受益的。成績(jī)是喜人的,但也存在著很多問(wèn)題,比如“橋脆脆”,都是由公路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量造成的,而造成這種現(xiàn)象的原因,主要是因?yàn)樵牧系牟缓细?,施工人員的疏忽,橋面防水材料的使用,或者是施工中的不合格等?;炷翗蛎娣浪そY(jié)層損壞原因和形式當(dāng)雨水落在混凝土橋面防水粘結(jié)層上時(shí),
1、首先根據(jù)需要,對(duì)老路面進(jìn)行銑刨,并進(jìn)行銑刨,找出銑刨的位置,銑刨的寬度和深度。在起始處,銑刨機(jī)沿側(cè)邊放置,擺正位置,按自卸車(chē)的車(chē)頂高度調(diào)整出料位置。本實(shí)用新型的傾卸車(chē),正停在銑刨機(jī)等著接受磨削物料。2、當(dāng)機(jī)器開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),有兩名技師操縱機(jī)器,根據(jù)需要調(diào)整的深度。調(diào)整好深度后,再由操作員執(zhí)行銑、刨作業(yè)。3、在進(jìn)行銑刨的時(shí)候,要有專(zhuān)門(mén)的人在引導(dǎo)著自卸車(chē)往前走,這樣就不會(huì)讓銑刨機(jī)的出料傳送帶與自卸車(chē)后
橋面防水施工流程 1、生產(chǎn)流程 基層的前期準(zhǔn)備→基層的抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)→測(cè)試道路的鋪設(shè)→刷涂基層應(yīng)急處置劑→整體規(guī)劃延展性→熱融鋪貼瀝清卷材→熱熔焊接鋼筋搭接邊卷材→部分工程驗(yàn)收防水層→系統(tǒng)分區(qū)工程驗(yàn)收防水系統(tǒng)軟件→攤鋪瀝青混凝土路面層。 2、防水基層品質(zhì)辨別 混凝土公路橋的表層質(zhì)量是影響上、下兩個(gè)層面服役性能的重要因素,直接體現(xiàn)在防水體系與水泥公路橋之間的粘結(jié)抗壓強(qiáng)度。 橋面構(gòu)造基層狀況的核準(zhǔn) 1、
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