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詞條說明
柴油的特性柴油是輕質石油產品,復雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點范圍約180~370℃)和重柴油(沸點范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機。與汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低
柴油有哪些種類?1.直餾柴油直餾柴油是指原油預處理之后,通過常壓蒸餾得到的沸程范圍為180℃~360℃的中間餾分。根據(jù)其從常壓塔側線出來的順序又可分為常一線、常二線、常三線。直餾柴油十六烷值較高,含有較多環(huán)烷酸,必須對其進行脫酸精制后才可作為柴油調合組分。2. 焦化柴油焦化柴油是指延遲焦化得到的沸程范圍為180℃~360℃的餾分產品。焦化柴油的十六烷值較高,含有一定量的硫、氮和金屬雜質;含有一定量
## 油價波動背后的經濟密碼廣州加油站前的價格牌數(shù)字每日跳動,牽動著無數(shù)車主的心。中石油作為國內主要油品供應商,其定價機制折射出復雜的市場邏輯。國際原油市場風云變幻,布倫特和WTI原油期貨價格起伏直接影響國內成品油調價窗口的開啟。每當國際油價劇烈波動,國內油價調整便成為必然。煉油成本構成油價基礎要素。原油采購、運輸、煉制環(huán)節(jié)產生的費用疊加,形成成品油出廠價。廣州地區(qū)特有的運輸距離和儲存條件,使當?shù)?/p>
柴油車排放標準升級背后的環(huán)保博弈 柴油發(fā)動機的排放標準演進始終伴隨著技術革新與環(huán)保訴求的拉鋸戰(zhàn)。當國二排放標準在2005年實施時,機械泵燃油系統(tǒng)仍是主流技術,這種通過齒條控制油量的方式,在燃燒效率與排放控制方面存在明顯局限。柴油中的硫含量當時允許在2000ppm,顆粒物排放限值僅為0.15g/kWh,這些數(shù)據(jù)在今天看來已遠遠落后于環(huán)保要求。 高壓共軌技術的出現(xiàn)徹底改變了柴油機的排放表現(xiàn)。電控噴油
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經理
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地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號2號樓402房
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