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直餾柴油是指預(yù)處理之后,通過常壓蒸餾得到的沸程范圍為180℃~360℃的中間餾分。根據(jù)其從常壓塔側(cè)線出來的順序又可分為常一線、常二線、常三線。直餾柴油十六烷值較高,含有較多環(huán)烷酸,必須對(duì)其進(jìn)行脫酸精制后才可作為柴油調(diào)合組分。2. 焦化柴油焦化柴油是指延遲焦化得到的沸程范圍為180℃~360℃的餾分產(chǎn)品。焦化柴油的十六烷值較高,含有一定量的硫、氮和金屬雜質(zhì);含有一定量的烯烴,氧化性差,膠質(zhì)含量過高,
柴油價(jià)格波動(dòng)背后的深層邏輯柴油價(jià)格始終牽動(dòng)著運(yùn)輸行業(yè)和普通車主的心。近期江門地區(qū)國(guó)六柴油價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng),這一現(xiàn)象背后隱藏著復(fù)雜的市場(chǎng)機(jī)制。柴油作為重要的能源產(chǎn)品,其價(jià)格形成受到多方面因素影響,了解這些因素有助于我們更好地把握市場(chǎng)脈搏。煉油成本是決定柴油價(jià)格的基礎(chǔ)要素。原油價(jià)格、煉廠加工費(fèi)用、運(yùn)輸成本共同構(gòu)成了柴油的出廠價(jià)。國(guó)際原油市場(chǎng)的風(fēng)吹草動(dòng)會(huì)迅速傳導(dǎo)至國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng),而煉油工藝的改進(jìn)和規(guī)?;?/p>
航空煤油:藍(lán)天背后的"血液"密碼航空煤油是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的專用燃料,被譽(yù)為現(xiàn)代航空業(yè)的"血液"。這種特殊燃料主要由碳?xì)浠衔锝M成,經(jīng)過嚴(yán)格煉制工藝處理,具有高能量密度和優(yōu)異的低溫性能。在萬米高空的極端環(huán)境下,航空煤油必須保持穩(wěn)定燃燒特性,確保飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。與汽車使用的普通汽油相比,航空煤油具有顯著差異。其閃點(diǎn)更高,通常在38°C以上,大大降低了運(yùn)輸儲(chǔ)存過程中的安全隱患。同時(shí),航空煤油具備更
柴油價(jià)格波動(dòng)背后的深層邏輯 近期東莞地區(qū)國(guó)二柴油價(jià)格持續(xù)波動(dòng),引發(fā)運(yùn)輸、物流等行業(yè)高度關(guān)注。這種價(jià)格變化并非孤立現(xiàn)象,背后折射出能源市場(chǎng)的復(fù)雜生態(tài)。從煉油廠的生產(chǎn)成本到加油站的終端售價(jià),每個(gè)環(huán)節(jié)都在影響著最終呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前的價(jià)格數(shù)字。 柴油品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)直接影響著其市場(chǎng)價(jià)格。國(guó)二柴油作為較早階段的標(biāo)準(zhǔn)油品,其硫含量等關(guān)鍵指標(biāo)與現(xiàn)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)存在明顯差距。這種技術(shù)代差導(dǎo)致國(guó)二柴油在環(huán)保性能上的局限性,也
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
手 機(jī): 18128597202
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地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號(hào)2號(hào)樓402房
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