廢舊鋰電池回收面臨的根本挑戰(zhàn)

時間：2020-06-16作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：228

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• 固態(tài)電解質(zhì)：鋰電池的下一個風(fēng)口？

  固態(tài)電解質(zhì)：鋰電池的下一個風(fēng)口？?鋰電安全一直都是行業(yè)關(guān)心的問題。由于應(yīng)用端及政策層面對能量密度的要求不斷提升，三元電池成為主流技術(shù)路線的趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。但時至今日，困擾三元電池的安全性仍然沒有得到很好的解決，就連號稱BMS做到**較好的特斯拉，也是安全事故不斷，2017年僅國內(nèi)就有兩輛ModelS發(fā)生嚴(yán)重起火事件，三元電池的安全性仍然受到大家的質(zhì)疑。面對行業(yè)發(fā)展的痛點，行業(yè)*、企業(yè)都

• 我國鋰電池正極材料全球定位及技術(shù)突破

  我國鋰電池正極材料**定位及技術(shù)突破?國內(nèi)學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院近日發(fā)布調(diào)研報告，就鋰電池正極材料現(xiàn)狀及其技術(shù)突破方向發(fā)表觀點，認(rèn)為：雖然鋰電池正極材料具有廣闊的市場，前景十分樂觀。但鋰電池正極材料還存在一定的技術(shù)瓶頸，尤其是它的電容量高與安全性能強的優(yōu)勢還未充分發(fā)揮出來。為了認(rèn)識鋰電池正極材料，讓我們首先全面認(rèn)識一下鋰電池。鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液等構(gòu)成，正極材

• 鋰電池安全續(xù)航問題

  鋰電池安全續(xù)航問題?廢舊鋰電池回收眾所周知，移動設(shè)備近幾年來在電池續(xù)航問題上進(jìn)入了瓶頸期，各大鋰電池廠家不得不通過增大電池容量來解決這個問題，不過增大容量這種方案不是長久之計，三星Note7的爆炸無疑給整個鋰電池產(chǎn)業(yè)劈頭澆了一盆冷水。不過，有決心創(chuàng)新改變的研究人員始終沒有放棄，終于在較近發(fā)現(xiàn)了一種新的解決方案，那就是冷凝法，這種方法，能保證鋰電池安全的情況下提升續(xù)航能力，并且可以彎曲，能

• 鋰電池回收避免二次污染

  鋰電池回收避免二次污染中國科學(xué)院過程研究所研究員孫峙在報告中對鋰電池回收技術(shù)進(jìn)行了梳理和詳述。他同時認(rèn)為，關(guān)注鋰電池回收是從資源供給安全與環(huán)境污染的角度來考慮。未來應(yīng)對產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行梳理、對裝備技術(shù)及污染防治水平等進(jìn)行技術(shù)升級、同時引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)政策，避免局部市場過熱，造成市場波動。?中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究*崔東樹在報告中指出，強勢的電池企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位已經(jīng)成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的特色，