動(dòng)力鋰電池回收

時(shí)間：2020-11-02作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：391

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)產(chǎn)鋰電池過(guò)剩引發(fā)惡性競(jìng)爭(zhēng)

  國(guó)產(chǎn)鋰電池過(guò)剩引發(fā)惡性競(jìng)爭(zhēng)?廢舊鋰電池回收在國(guó)家大力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展的環(huán)境下，作為新能源汽車**的動(dòng)力鋰電池已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。但是鋰電池安全問題卻遲遲未能解決。日前，有*指出，為了有效突破安全瓶頸，鋰電池應(yīng)向單體大容量固態(tài)聚合物方向發(fā)展。目前，在國(guó)家政策的重點(diǎn)支持下，我國(guó)在鋰電池關(guān)鍵技術(shù)以及關(guān)鍵原材料方面也**了重大的進(jìn)展。比亞迪等國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的鋰電池已經(jīng)基本上滿足了國(guó)內(nèi)電動(dòng)車

• 各車企如何對(duì)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行回收？動(dòng)力鋰電池回收路在何方？

  全世界汽車制造業(yè)的蒲迅電動(dòng)式化的浪潮**流行汽車企業(yè)，但也提供一個(gè)不可忽視的問題：蒲迅很多驅(qū)動(dòng)力電池?fù)p毀后該如何處理？許多海外汽車企業(yè)都是在試著處理這個(gè)問題，例如大眾集團(tuán)。大眾集團(tuán)近日表明，方案在其法國(guó)薩爾茨吉特加工廠運(yùn)行電池收購(gòu)**點(diǎn)新項(xiàng)目，自2020年起，本廠每一年將收購(gòu)約1200噸廢棄車配鋰電池。依據(jù)大眾集團(tuán)的預(yù)計(jì)，現(xiàn)階段電池組的原料收購(gòu)利用率是53%，而以上**點(diǎn)新項(xiàng)目可將其提高到72%。

• 鋰電負(fù)極材料未來(lái)需求增長(zhǎng)

  鋰電負(fù)極材料未來(lái)需求增長(zhǎng)?廢舊鋰電池回收無(wú)論電動(dòng)車應(yīng)用市場(chǎng)還為未來(lái)大型儲(chǔ)能電池應(yīng)用領(lǐng)域，需要的均是容量較大、安全性較好以及循環(huán)壽命較長(zhǎng)的電池。目前的傳統(tǒng)鋰電池由于技術(shù)所限顯然還無(wú)法滿足上述要求。而朝陽(yáng)立塬新能源有限公司研發(fā)的電容型鋰電池作為傳統(tǒng)鋰電池的升級(jí)換代產(chǎn)品，各方面性能均比傳統(tǒng)鋰電池有較優(yōu)異的表現(xiàn)，因此有望在電動(dòng)車以及儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)揮作用。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前已經(jīng)成為發(fā)展成為集研發(fā)、生

• 鋰電池該怎么滅火

  鋰電池該怎么滅火?廢舊鋰電池回收起火的原因?引起鋰電池著火的本質(zhì)是電池內(nèi)的熱量未能按照設(shè)計(jì)的意圖進(jìn)行釋放，引起內(nèi)外燃燒物的燃點(diǎn)后起火，引起的原因主要有外部短路、外部高溫和內(nèi)部短路。?1、內(nèi)部短路：由于電池的濫用，如過(guò)充過(guò)放導(dǎo)致的支晶、電池生產(chǎn)過(guò)程中的雜質(zhì)灰塵等，將惡化生成刺穿隔膜，產(chǎn)生微短路，電能量的釋放導(dǎo)致溫升，溫升帶來(lái)的材料化學(xué)反應(yīng)又?jǐn)U大了短路路徑，形成了較大的短