詞條
詞條說(shuō)明
(一)武漢非荷載型裂縫(橫向裂縫)導(dǎo)致瀝青路面破壞的另一個(gè)主要原因是非荷載橫向裂縫。無(wú)論是怎么瀝青路面,都會(huì)產(chǎn)生裂縫,通常非荷載橫向裂縫有以下幾種:一、疲勞網(wǎng)狀裂縫路面在正常使用情況下,由載車(chē)量的反復(fù)多次碾壓公路而引發(fā)路面疲勞產(chǎn)生開(kāi)裂現(xiàn)象。這是由于瀝青的自身結(jié)構(gòu)在承受載車(chē)輛反復(fù)碾壓發(fā)生扭曲變形,使得瀝青結(jié)構(gòu)層底所產(chǎn)生拉應(yīng)變值過(guò)疲勞強(qiáng)度,導(dǎo)致瀝青路面表面裂開(kāi),并形成短細(xì)橫向裂縫,隨著時(shí)間的推移,裂縫
武漢瀝青路面透層的施工技術(shù)單獨(dú)的就透層的施工技術(shù)來(lái)講,需要考慮的因素有噴灑時(shí)機(jī)、噴灑溫度、噴灑量還有滲透深度這四個(gè)方面。對(duì)于噴灑時(shí)機(jī)的選擇其實(shí)要具體情況具體分析之后再確定的,而確定噴灑時(shí)機(jī)需要考慮到的是建筑基層的材料,在實(shí)際生活中被應(yīng)用的較為廣泛的基層材料一般有兩種:無(wú)結(jié)合料基層和半剛性基層。當(dāng)基層為無(wú)結(jié)合料基層時(shí),噴灑時(shí)機(jī)的要求上一般沒(méi)有那么嚴(yán)格,只需要在鋪筑瀝青層之**到兩天就可以了,但是,對(duì)
武漢灑布法瀝青路面面層施工用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種,瀝青表面處治是用瀝青和細(xì)料礦料分層鋪筑成厚度不**過(guò)3cm的薄層路面面層,通常采用層鋪法施工,按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少,可分為單層式、雙層式和三層式三種,單層式和雙層式為三層式的一部分。? 三層式表面處治的施工工藝為:? 清理基層,在表面處治施工前,應(yīng)將路面基層清掃干凈,使基層的礦料大部
武漢瀝青路面和水泥路面的優(yōu)缺點(diǎn) 1、 瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn) 瀝青路面業(yè)內(nèi)人士俗稱(chēng)“黑道”,又稱(chēng)柔性路面,其優(yōu)點(diǎn)為: (1)瀝青路面由于車(chē)輪與路面兩級(jí)減振,因此行車(chē)舒適性好、噪音小; (2)柔性路面對(duì)路基、地基變形或不均勻沉降的適應(yīng)性強(qiáng); (3)瀝青路面修復(fù)速度快,碾壓后即可通車(chē)。 柔性路面的缺點(diǎn): (1) 壓實(shí)的混合料空隙率大,耐水性差,宜產(chǎn)生水損壞,一個(gè)雨季就可能造成路面大量破損; (2) 瀝青材料
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
聯(lián)系人: 曹經(jīng)理
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地 址: 湖北武漢洪山區(qū)武漢市
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