武漢橡膠瀝青混凝土路面

時(shí)間：2024-07-10作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：67

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 武漢瀝青混凝土路面的銑刨、修復(fù)的施工方案

  武漢瀝青混凝土路面的銑刨、修復(fù)的施工方案一、工程概況瀝青混凝土面層銑刨、修復(fù)的工程量為：8193.728㎡。此道路為次干路一幅式雙向四車(chē)道斷面，車(chē)行道寬度16米，橫坡1.5%，直線(xiàn)路拱，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）面層。二、施工方案1 瀝青混凝土路面銑刨瀝青混凝土路面銑刨用銑刨機(jī)進(jìn)行。施工前先根據(jù)要求確定銑刨范圍，在實(shí)地放出銑刨線(xiàn)樣。在需銑刨路段的一端按順序進(jìn)行銑刨，銑刨盡量

• 武漢瀝青路面常見(jiàn)的路面病害分析

  武漢瀝青路面常見(jiàn)病害分析(一)車(chē)轍車(chē)轍對(duì)于公路的損害非常大，在時(shí)間荷載因素以及氣候因素的共同影響下，車(chē)轍輪跡帶會(huì)逐漸向下變形從而形成縱向的兩個(gè)槽，這些現(xiàn)象是瀝青公路所特有的損害模式。車(chē)轍深度一般用輪跡帶外側(cè)向**部分的**部到槽的底端的距離表示。車(chē)轍對(duì)瀝青路的病害影響較常見(jiàn)，同時(shí)也是較難解決的一類(lèi)。(二)裂縫瀝青路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫，主要包括橫向和縱向兩大類(lèi)裂縫。當(dāng)裂縫不是很大時(shí)，其本身對(duì)公路的承載力

• 武漢彩色瀝青混合料施工

  一、武漢彩色瀝青混合料施工1、拌制彩色瀝青混合料的生產(chǎn)設(shè)備和工藝與一般瀝青混合料基本相同，不同之處在于各工藝路線(xiàn)上加入的材料有所改變。因此，拌制彩色瀝青混合料時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：（1）避免污染原有黑瀝青1）應(yīng)將拌缸清洗干凈?？上扔脽岣墒习韬停儆貌裼图訜岣闪蠑嚢?，然后放料，如此反復(fù)三四次，直至放出的料無(wú)瀝青乳結(jié)為止。2）重新設(shè)置彩色瀝青膠結(jié)料輸送管線(xiàn)，并對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行標(biāo)定如果條件有限，可用柴油對(duì)原

• 武漢水泥路面常見(jiàn)病害的原因

  一、武漢水泥路面常見(jiàn)病害的原因水泥路面破損的原因，主要由于混泥土板、基層、路基的缺陷引起的。這些缺陷設(shè)計(jì)因素及施工質(zhì)量的原因之外，一般是在行車(chē)和各種自然因素作用下形成的，而水和重荷載是主要因素。1、水是形成病害的主要原因。水的作用在路面的建設(shè)中是非常大的。尤其是水泥混凝土路面中。可以說(shuō)，大部分的水泥混凝土路面建設(shè)的時(shí)間都比較早，這些比較早的路面一般來(lái)說(shuō)，施工標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致水泥混凝土的質(zhì)量不夠，