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詞條說明
ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖道岔
ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖道岔需要說明的是,由于轉(zhuǎn)轍機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)第二級(jí)減速器是漸開線少齒差行星齒輪減速器,并且內(nèi)齒輪是由抱瓦式摩擦機(jī)構(gòu)固定的,所以當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)過載時(shí),內(nèi)齒輪與摩擦帶發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí),第二級(jí)減速器無輸出,這個(gè)功能可以吸收減速器反轉(zhuǎn)后的剩余能量,保證雙向逆止器不會(huì)因?yàn)榉崔D(zhuǎn)沖擊損壞。ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖道岔每個(gè)操作桿的外端連接到相關(guān)的轉(zhuǎn)轍點(diǎn),且當(dāng)操作桿移動(dòng)入和移動(dòng)出轉(zhuǎn)轍機(jī)殼體時(shí),操作桿的
K1工礦往復(fù)式給煤機(jī)液壓往復(fù)式給煤機(jī)工作時(shí),由減速機(jī)帶動(dòng)曲臂運(yùn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)底板在導(dǎo)向輪上在直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),煤料就均勻地卸到其他設(shè)備上。K1工礦往復(fù)式給煤機(jī)一種模塊化往復(fù)式給煤機(jī),包括兩個(gè)側(cè)板、斜板和頂蓋,頂蓋上安裝進(jìn)料斗,頂蓋與側(cè)板圍成為出料口,為了彌補(bǔ)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的是提出一種往復(fù)式給煤機(jī)保護(hù)裝置,采用氣缸控制裝置,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,提高鐵門驅(qū)動(dòng)氣缸的抗沖擊能力,防止物料沖擊,沖
ZD6-H地鐵軌道電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
ZD6-H地鐵軌道電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)有可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī),其可擠設(shè)計(jì)是單獨(dú)采用擠切銷,尖軌或心軌在正常工作狀態(tài)下受到車輪的小幅沖擊,擠切銷也要承受沖擊力,久而久之,擠切銷會(huì)因疲勞而折斷。ZD6-H地鐵軌道電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)優(yōu)點(diǎn)是能夠?qū)θ笨谶M(jìn)行圖像采集,現(xiàn)場的維護(hù)人員觀察非常直觀,在發(fā)生擠岔現(xiàn)象時(shí),擠脫銷隨擠切銷的折斷而滑脫,使得動(dòng)作桿和擠脫體分離。 間歇式啟動(dòng)板上銜接高位接觸面和低位接觸面的兩個(gè)坡面旁邊各設(shè)置有一速動(dòng)
BPJ-2皮帶分層剝皮機(jī)質(zhì)量保證采用該電纜剝皮機(jī),可以防止在電纜切割時(shí)的跳線,有效地保證了切割時(shí)刀具組可以對準(zhǔn)電纜的外表皮,不僅剝皮的效率高,而且還具有結(jié)構(gòu)簡單,便于裝配的特點(diǎn)。BPJ-2皮帶分層剝皮機(jī)質(zhì)量保證在上刀片和下刀片接合時(shí),切槽和卡槽構(gòu)成一個(gè)完整的圓形刀刃,該圓形刀刃的直徑與待剝皮的線材的外被的內(nèi)徑大致相等,從而方便地對圓形的線材進(jìn)行剝皮。 BPJ-3皮帶剝皮機(jī)產(chǎn)品簡介 第二豎移機(jī)構(gòu)的底
公司名: 濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 王海濤
電 話: 0537-3203283
手 機(jī): 18053792283
微 信: 18053792283
地 址: 山東濟(jì)寧任城區(qū)濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園
郵 編: 272000
網(wǎng) 址: jnrdjx.b2b168.com
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