詞條
詞條說(shuō)明
KGS煤礦壓風(fēng)自救器每位佩戴者的氣流消耗量單獨(dú)調(diào)節(jié)流量,減少氣流消耗量,能將空氣過(guò)濾并消除噪聲,耐腐蝕且容易辨識(shí),同時(shí),該裝置能與外面聯(lián)系,保證了作業(yè)人員的安全性,同時(shí),該裝置能連接到外接管道地面泵房供氣,具有恒定的送風(fēng)量、手動(dòng)穩(wěn)定調(diào)壓裝置,還有積水排水等功能,使用方便、快捷,連采掘進(jìn)工作面的壓風(fēng)自救系統(tǒng)是礦井安全生產(chǎn)的重要因素之一,如果壓風(fēng)自救系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不合理,則會(huì)增加工作強(qiáng)度,不能快速隨掘進(jìn)面
GLW2000/37/S往復(fù)式給煤機(jī)曲柄根據(jù)生產(chǎn)需要將煤倉(cāng)中的燃煤連續(xù)不斷地卸落到帶式輸送機(jī)上,電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,經(jīng)減速機(jī)帶動(dòng)曲柄與連桿拖動(dòng)底板在托輥上作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。GLW2000/37/S往復(fù)式給煤機(jī)曲柄給煤機(jī)運(yùn)行時(shí)不易發(fā)生通倉(cāng),多發(fā)生在給煤機(jī)停機(jī)時(shí),移動(dòng)底座上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接驅(qū)動(dòng)盤(pán)。 往復(fù)式給煤機(jī)產(chǎn)品介紹 往復(fù)式給煤機(jī)專用雙推桿裝置包括電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、推桿組件、底
ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主銷和副銷
ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主銷和副銷在頂桿套上的滾輪沿升降托上的升降坡面軌道上升過(guò)程中,例如通過(guò)自控裝置自動(dòng)將手動(dòng)控制閥開(kāi)啟,使得其所在的管路連通,液壓缸中活塞的兩側(cè)的油壓鎖解開(kāi),活塞可在其兩端壓力平衡的狀態(tài)下自如地移動(dòng)。ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主銷和副銷注油過(guò)程中油管中會(huì)進(jìn)氣,還需要排氣,加上現(xiàn)場(chǎng)安裝工藝繁瑣,導(dǎo)致安裝質(zhì)量不好保證。 在使用初期確實(shí)簡(jiǎn)化了使用,能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖,在實(shí)際的工作中存在如下缺點(diǎn):a、
ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)口銷
ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)口銷現(xiàn)有技術(shù)中的多臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引尖軌,都沒(méi)有考慮到不同動(dòng)程的問(wèn)題而進(jìn)行同步設(shè)計(jì),由此,在轉(zhuǎn)轍過(guò)程中,使得尖軌或心軌出現(xiàn)蛇形運(yùn)動(dòng)。ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)口銷之后,搖動(dòng)手搖把內(nèi)桿,使得輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),繼而驅(qū)動(dòng)花鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 整體道岔置于轉(zhuǎn)轍機(jī)上部,其與轉(zhuǎn)轍機(jī)組成一體,受轉(zhuǎn)轍機(jī)直接驅(qū)動(dòng),可繞一中心點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),從而連接不同半徑叉軌實(shí)現(xiàn)車輛換向及折返作業(yè),省略了安裝裝置
公司名: 濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 王海濤
電 話: 0537-3203283
手 機(jī): 18053792283
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地 址: 山東濟(jì)寧任城區(qū)濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園
郵 編: 272000
網(wǎng) 址: jnrdjx.b2b168.com
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