便攜式交通事故現(xiàn)場(chǎng)信息誘導(dǎo)屏

時(shí)間：2019-08-13作者：河南立達(dá)通科技工程有限公司瀏覽：168

河南立達(dá)通科技工程有限公司專注于霧天行車安全警示誘導(dǎo)燈,太陽(yáng)能同步黃閃燈,霧天公路安全誘導(dǎo)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 公司自主研發(fā)高亮度低能耗電子發(fā)光警示柱

  1. 太陽(yáng)能警示柱專用鍍金鋼板材質(zhì)，表面噴漆工藝，外觀精美，不易被腐蝕，長(zhǎng)時(shí)間使用不會(huì)出現(xiàn)銹跡 2. 透明度高，抗沖擊性強(qiáng)，高透光性燈罩耐老化性強(qiáng)，采用透鏡散光技術(shù)擴(kuò)大散光面積，夜間可視距離長(zhǎng)，美觀 3. 內(nèi)部含多顆高亮LED燈珠，亮度高，可視距離遠(yuǎn)，能起到更好的警示作用，提醒來(lái)往車輛和行人注意安全 4. 整燈的密封效果好，有很好的防水性，并配有過(guò)充電/過(guò)放電保護(hù)功能，多種閃光模式，控制鍵控制可隨

• 按照特定頻率進(jìn)行同步閃爍團(tuán)霧小黃燈圓潤(rùn)無(wú)銳角

  團(tuán)霧往往出現(xiàn)在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，有霧氣更濃、能見(jiàn)度更低、突發(fā)性更強(qiáng)等特點(diǎn)，被稱為“霧中霧”。 團(tuán)霧對(duì)高速公路交通安全具有很大的危害性，容易在車流量大的路段引發(fā)多個(gè)車追尾事故。霧天發(fā)生交通事故的概率比平時(shí)高出幾倍甚至幾十倍，被稱為高速公路的危險(xiǎn)品。 霧區(qū)智能誘導(dǎo)系統(tǒng)主要功能有道路輪廓強(qiáng)化、行車主動(dòng)誘導(dǎo)、防追尾警示，系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的能見(jiàn)度情況，根據(jù)預(yù)先設(shè)置的閾值，自動(dòng)切換工作模式，以便在

• 提示安全間距視覺(jué)上起著道路輪廓增強(qiáng)誘導(dǎo)作用小黃燈行業(yè)領(lǐng)先

  霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置(高速公路行車安全誘導(dǎo)燈) 概括：高速公路交通事故在大霧、團(tuán)霧、雨雪天、疲勞駕駛、夜間等情況下發(fā)生的機(jī)率占90﹪，不單純是因?yàn)槟芤?jiàn)度低所致，實(shí)踐中也非有霧就等于有事故，只有在霧產(chǎn)生視線斷層并導(dǎo)致車輛駕駛?cè)藛T安全預(yù)視距離快速下降時(shí)才有可能導(dǎo)致交通事故。智能霧區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng)一種高度集成的智能安全誘導(dǎo)警示設(shè)備，他采用多種先進(jìn)技術(shù)并形成指向明確的功能應(yīng)用，重點(diǎn)解決霧區(qū)誘導(dǎo)和事故多發(fā)路段

• 高速公路霧區(qū)智能防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)

  1、智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是一種新型的霧區(qū)行車安全警示系統(tǒng)，適合于經(jīng)常出現(xiàn)大霧和霧霾天氣的高速公路路段，也適合于沒(méi)有路燈的高速公路在夜間大雨天氣作為誘導(dǎo)燈使用。 2、它能根據(jù)天氣能見(jiàn)度情況，自動(dòng)啟動(dòng)誘導(dǎo)燈（或紅色警示燈）,按國(guó)標(biāo)要求調(diào)節(jié)亮度和頻閃度，同時(shí)在霧霾嚴(yán)重時(shí)還可以根據(jù)前方車輛行駛尾跡發(fā)出主動(dòng)防撞警示，避免追尾，確保霧區(qū)行車安全。 型號(hào)項(xiàng)目FIS-CR軟件平臺(tái)ARM處理器及擴(kuò)展平臺(tái)通信方式光纖/GPR