詞條
詞條說明
本系統(tǒng)在團霧多發(fā)易發(fā)生交通事故的位置建設(shè)霧區(qū)行車安全智能誘導(dǎo)設(shè)施,同時配合霧區(qū)誘導(dǎo)設(shè)施,在部分進入霧區(qū)前的路段,間隔約 500 米,在路側(cè)連續(xù)設(shè)置 3 處單柱式可變信息標(biāo)志,標(biāo)志可顯示實時限速值,從而提醒駕駛員減速慢行,實現(xiàn)在大霧、團霧等低能見度環(huán)境條件下智能引導(dǎo),預(yù)警車輛安全行駛。 【提醒駕駛員】當(dāng)前,我國高速公路40%的交通事故、71%的重特大交通事故和65%的直接經(jīng)濟損失發(fā)生在雨霧天氣。雨
1. 太陽能警示柱專用鍍金鋼板材質(zhì),表面噴漆工藝,外觀精美,不易被腐蝕,長時間使用不會出現(xiàn)銹跡 2. 透明度高,抗沖擊性強,高透光性燈罩耐老化性強,采用透鏡散光技術(shù)擴大散光面積,夜間可視距離長,美觀 3. 內(nèi)部含多顆高亮LED燈珠,亮度高,可視距離遠,能起到更好的警示作用,提醒來往車輛和行人注意安全 4. 整燈的密封效果好,有很好的防水性,并配有過充電/過放電保護功能,多種閃光模式,控制鍵控制可隨
高速公路彎道、長坡、隧道進出口等險危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。研究表明,無論什么氣候與路段條件,核心的事故原因在于駕駛?cè)藛T不能提前了解路段信息,意識疏忽,駕駛行為不當(dāng)(如行駛速度過快)。以往危險路段的交通事故防范主要依靠反光型路標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)志和警示牌等靜態(tài)設(shè)施,效果有限。 針對霧、雨、雪等低能見度天氣對車輛通行造成的影響,本公司提出了“預(yù)防為主、防護結(jié)合、主動引導(dǎo)、被動防護
1、智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是一種新型的霧區(qū)行車安全警示系統(tǒng),適合于經(jīng)常出現(xiàn)大霧和霧霾天氣的高速公路路段,也適合于沒有路燈的高速公路在夜間大雨天氣作為誘導(dǎo)燈使用。 2、它能根據(jù)天氣能見度情況,自動啟動誘導(dǎo)燈(或紅色警示燈),按國標(biāo)要求調(diào)節(jié)亮度和頻閃度,同時在霧霾嚴(yán)重時還可以根據(jù)前方車輛行駛尾跡發(fā)出主動防撞警示,避免追尾,確保霧區(qū)行車安全。 型號項目FIS-CR軟件平臺ARM處理器及擴展平臺通信方式光纖/GPR
公司名: 河南立達通科技工程有限公司
聯(lián)系人: 劉俊良
電 話:
手 機: 13598056648
微 信: 13598056648
地 址: 河南新鄉(xiāng)長垣縣小微創(chuàng)業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: lidatong.b2b168.com
公司名: 河南立達通科技工程有限公司
聯(lián)系人: 劉俊良
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