詞條
詞條說(shuō)明
行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕原因 疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見(jiàn)故障,疲勞點(diǎn)蝕開始直徑較小、較淺,且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方,疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后,發(fā)展速度相當(dāng)快,如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí),將導(dǎo)致齒輪大片剝落,較終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢,減速機(jī)也無(wú)法繼續(xù)使用。 1.傳動(dòng)軸承使用**限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大,引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大,造成齒輪傳遞負(fù)荷增大,也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。 2.抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過(guò)程中,
減速齒輪箱的用途及工作原理 減速齒輪箱的用途有:? 1.加速減速,就是常說(shuō)的變速齒輪箱.? 2.改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸.? 3.改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.? 4.離合功能: 我們可以通過(guò)分開兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開的目的.比如剎車離合器等.&n
減速電機(jī)齒輪精度決定著減速電機(jī)噪音值 ?????? (一)減速電機(jī)齒輪加工誤差對(duì)噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機(jī)噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲,需從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與齒輪精度兩方面來(lái)考慮。 1、低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪聲的影響是很重要的,理想的設(shè)計(jì)是:盡量提高輪齒的彎曲強(qiáng)度,選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪牵箛Ш?/p>
大燈調(diào)節(jié)器工作原理: ?????根據(jù)調(diào)節(jié)方式通常分為手動(dòng)和自動(dòng)兩類調(diào)節(jié)。手動(dòng)調(diào)節(jié):駕駛員根據(jù)路況,通過(guò)撥動(dòng)車內(nèi)燈光調(diào)節(jié)輪滾來(lái)控制大燈照射角度,例如上坡時(shí)調(diào)節(jié)至低角度照射,下坡時(shí)調(diào)節(jié)**角度照射。自動(dòng)調(diào)節(jié):具有燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的轎車,車身配有若干個(gè)傳感器,它能檢測(cè)出車輛的動(dòng)態(tài)平衡狀況,并通過(guò)預(yù)先設(shè)定好的程序自動(dòng)調(diào)整照明角度。
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