詞條
詞條說明
1、隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐的不斷加快,動力電池的產(chǎn)量也在逐年攀升,動力電池回收、再利用領(lǐng)域逐漸成為新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。當(dāng)動力電池的容量衰減至額定容量的80%以下時,動力電池將不再適用于電動汽車,此時若是將其直接報廢回收還為時過早,退役下來的動力電池除了拆解提取有價金屬材料外,梯次利用也是一個重要的回收利用途徑。2、專門的電池回收企業(yè),目前國家認(rèn)可的符合行業(yè)規(guī)范的回收企業(yè)只有5家。因為回收利潤巨大,
作為新能源汽車的“心臟”,動力電池的性能會隨著充電次數(shù)的增加而下降。當(dāng)大量動力電池退役時,首先要考慮的是環(huán)境保護(hù)的壓力,因為電池中的重金屬、電解質(zhì)溶質(zhì)和**溶劑都會造成污染。如何避免新能源汽車的“爆炸性增長”,但“爆炸性污染”應(yīng)引起警惕。另一方面,電池原材料價格持續(xù)快速上漲,而廢舊電池中仍存在可回收貴金屬等稀有物質(zhì)。
電池回收分為三類:干法回收、濕法回收及生物回收。其中生物回收處于研發(fā)階段,是未來發(fā)展方向,目前以濕法回收為主,干法回收作為濕法回收的配套工藝。干法回收干法回收是指不借助溶液等媒介,而實現(xiàn)材料或有價金屬的直接回收,涉及物理分選法 和高溫?zé)峤夥?。物理分選法是針對電池的不同物理性質(zhì)(如密度、磁性),運用破碎、篩選等途徑將電池材料進(jìn)行粗篩分類,初步分離不同的有用金屬。高溫?zé)峤夥ㄊ遣捎酶邷胤贌纸馊コそY(jié)劑
一是目前車企的回收途徑主要都選擇設(shè)立動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點。另一個**特征就是在回收的戰(zhàn)略布局上,車企單打*斗者非常少,普遍趨勢是選擇與第三方回收企業(yè)或者電池企業(yè)抱團(tuán)合作。目前國內(nèi)主要參與電池回收的正規(guī)廠商多為第三方回收企業(yè)如光華科技、格林美、贛州豪鵬、湖南邦普等,還有鋰電材料企業(yè)如華友鈷業(yè)、天賜材料等,動力電池企業(yè)如比亞迪、國軒高科、寧德時代等。隨著新能源汽車的快速發(fā)展,大規(guī)模動力電池的回收與再利
公司名: 鄭州推宜商貿(mào)有限公司
聯(lián)系人: 賴先生
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手 機(jī): 18826820080
微 信: 18826820080
地 址: 河南鄭州二七區(qū)航海路連云路正商城航海廣場A座14樓140
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