螺桿式空壓機(jī)的保養(yǎng)和使用

時(shí)間：2020-01-05作者：佛山市南海區(qū)格林達(dá)節(jié)能設(shè)備有限公司瀏覽：1188

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• 詞條

  詞條說明

• 螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)

  ? 正確的保養(yǎng)與維護(hù)對(duì)螺桿空壓機(jī)的使用壽命及運(yùn)行**性起著至關(guān)重要的作用。 一、進(jìn)氣空濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)。 空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大

• ? 皮帶與直聯(lián)傳動(dòng)在螺桿空壓機(jī)的性能對(duì)比

  ? ?在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)，長期以來，兩種傳動(dòng)方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動(dòng)。真正意義上的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是較少的。因此那種認(rèn)為直接傳動(dòng)沒有能量損耗的觀點(diǎn)是不對(duì)的。 ?另一種傳

• 空壓機(jī)的分類

  ? 空壓機(jī)的分類方法很多，可按工作原理、結(jié)構(gòu)形式及性能參數(shù)等類別進(jìn)行分類。 （1）按工作原理分類?？煞譃槿莘e型空壓機(jī)和速度型空壓機(jī)。 1）容積型空壓機(jī)的工作原理是壓縮空壓機(jī)中氣體的體積，使單位體積內(nèi)空氣分子的運(yùn)動(dòng)速度加快以此增加氣體的動(dòng)能，然后將氣體分子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能以提高壓縮空氣的壓力。常見的有往復(fù)式（活塞式，膜片式）、旋轉(zhuǎn)式（滑片式，螺桿式）。 2）速度型空壓機(jī)如離心式壓縮機(jī)、軸

• 壓力傳感器在空壓機(jī)安全管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

  在安全管理系統(tǒng)中，壓力傳感器實(shí)現(xiàn)側(cè)氣囊控制?？諌簷C(jī)安全管理系統(tǒng)也是廣泛使用傳感器的領(lǐng)域。空壓機(jī)側(cè)邊氣囊的控制有加速度傳感器和壓力傳感器兩種方案。*數(shù)據(jù)表明，與加速度傳感器相比，壓力傳感器在檢測(cè)側(cè)邊撞擊的速度方面，比加速度傳感器快了將近3倍，而誤動(dòng)作的概率則較小。 值得一提的是，微型化傳感器利用微機(jī)械加工技術(shù)將微米級(jí)的敏感元件、信號(hào)調(diào)理器、數(shù)據(jù)處理裝置集成封裝在一塊芯片上。由于其體積小、價(jià)格便宜