淺談空壓機(jī)的制冷管的數(shù)據(jù)解析

時(shí)間：2020-01-05作者：佛山市南海區(qū)格林達(dá)節(jié)能設(shè)備有限公司瀏覽：689

佛山市南海區(qū)格林達(dá)節(jié)能設(shè)備有限公司專注于空壓機(jī),壓縮機(jī).螺桿機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 壓力傳感器在空壓機(jī)安全管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

  在安全管理系統(tǒng)中，壓力傳感器實(shí)現(xiàn)側(cè)氣囊控制。空壓機(jī)安全管理系統(tǒng)也是廣泛使用傳感器的領(lǐng)域?？諌簷C(jī)側(cè)邊氣囊的控制有加速度傳感器和壓力傳感器兩種方案。*數(shù)據(jù)表明，與加速度傳感器相比，壓力傳感器在檢測(cè)側(cè)邊撞擊的速度方面，比加速度傳感器快了將近3倍，而誤動(dòng)作的概率則較小。 值得一提的是，微型化傳感器利用微機(jī)械加工技術(shù)將微米級(jí)的敏感元件、信號(hào)調(diào)理器、數(shù)據(jù)處理裝置集成封裝在一塊芯片上。由于其體積小、價(jià)格便宜

• 《2012年珠三角科技交流與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇》

  ? 《2012年珠三角科技交流與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇》 8月23日-24日我公司應(yīng)邀參加了《2012年珠三角科技交流與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇》，與會(huì)的60多位政企業(yè)代表就我國(guó)船舶制造業(yè)的現(xiàn)狀及廣佛兩地的船舶配套企業(yè)的合作優(yōu)勢(shì)展開深入的探討，此次的研討會(huì)對(duì)于加強(qiáng)廣佛兩地的各企業(yè)的合作，推動(dòng)兩市協(xié)調(diào)發(fā)展資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏，將起到積極的作用，真正實(shí)現(xiàn)“廣州造船，佛山配套”的格局。

• 新型的空壓機(jī)余熱回收

  一、 概述 ????進(jìn)入二十世紀(jì)，人類的工業(yè)文明得以迅猛發(fā)展，由此引發(fā)的源能危機(jī)和環(huán)境污染成為急待解決的嚴(yán)重問(wèn)題。地區(qū)對(duì)環(huán)保工作越來(lái)越重視，節(jié)能減排被作為**的重要工作來(lái)抓?？諌簷C(jī)作為生產(chǎn)企業(yè)不可缺少的設(shè)備，每年消耗大量的電能，并產(chǎn)生大量的熱量排放到大自然中，如何利用好這些余熱，是企業(yè)節(jié)能減排的重要工作，可為企業(yè)創(chuàng)造良好的效益同時(shí)，也為保護(hù)環(huán)境盡一份力。 &

• 空壓機(jī)工效整合和預(yù)防警示原理

  實(shí)現(xiàn)性能調(diào)整時(shí)進(jìn)氣壓力的設(shè)定壓縮機(jī)制造商在“技術(shù)參數(shù)匯總表”中提供一個(gè)排氣壓力參考值，用戶應(yīng)根據(jù)排氣壓力運(yùn)行值（常用）間接反映進(jìn)氣壓力值，進(jìn)行進(jìn)氣壓力的設(shè)定，以**對(duì)入口導(dǎo)葉的控制。人為調(diào)整工況后，進(jìn)氣壓力值應(yīng)重新設(shè)定。 實(shí)現(xiàn)防喘控制時(shí)的設(shè)定壓縮機(jī)防喘控制示意圖如所示。用戶如果對(duì)排氣壓力、進(jìn)氣壓力重新取值，應(yīng)根據(jù)分析。中陰影部分為工作區(qū)域，它由line1、line2、line3構(gòu)成。 由排氣壓力/