土耳其法蘭克福汽配展 Automechanika IstanbulGF

時(shí)間：2024-11-07作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：116

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說明

• 俄羅斯汽配及售后服務(wù)展GF

  共軌式柴油機(jī)的噴油嘴的端，都有一只電子控制器，當(dāng)高壓的燃油通過共同的軌道輸送到噴油嘴上時(shí)，它可以在這個部電子控制器的調(diào)控之下，以一個非常的量在的時(shí)間，把柴油噴射到汽缸中。所以和傳統(tǒng)的柴油機(jī)在整個沖程周期內(nèi)只噴射一次燃油不同，高壓共軌技術(shù)下的柴油引擎，可以從頭到尾達(dá)到八次之多。這個過程從很少量的預(yù)噴射開始，隨著活塞漸漸把汽缸內(nèi)混合物壓縮到小體積之間，加大嘖射的燃油量和加快噴射速度，直到觸發(fā)的主噴射為

• 適配于康明斯ISBe柴油發(fā)動機(jī)噴油器廠家

  為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：四缸柴油發(fā)動機(jī)，包括發(fā)動機(jī)本體、高壓共軌電控系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和后處理裝置，發(fā)動機(jī)本體包括缸體和缸蓋，所述缸體為無缸套缸體，缸體為采用鑄鐵材料制成，所述缸蓋為采用鋁合金材料制成。所述高壓共軌電控系統(tǒng)包括高壓燃油泵、噴油器以及與高壓燃油泵和噴油器連接的高壓油軌，噴油器呈90°安裝在所述缸蓋上。所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣歧管，進(jìn)氣歧管的管口安裝有節(jié)流閥體，節(jié)流

• 適配于福田康明斯電控歐三噴油器總成廠家

  發(fā)動機(jī)1500轉(zhuǎn)，就加速不了 ——1500轉(zhuǎn)是發(fā)動機(jī)的一個缺陷形式。是對發(fā)動機(jī)起保護(hù)作用。水溫過高和油壓過低都?xì)w于這類保護(hù)傍邊。? 發(fā)動機(jī)加速不上：? ?一，軌壓不可：1 低壓油路疑問? 2? 共軌泄壓閥疑問? 3 計(jì)量單元疑問 4 高壓泵疑問。? ?二，電氣有些的線束，接插件疑問。? ?現(xiàn)象五、

• 2024年沈陽全國汽配會暨采購交易會GF

  在以前的機(jī)械泵噴射系統(tǒng)中，壓力實(shí)際上是相同的，并且通過作用于噴射泵的壓縮時(shí)間來改變噴射時(shí)間來改變流速。典型的壓力值為怠速時(shí) 250 bar，滿載時(shí)高達(dá) 2000 bar（不一定在大轉(zhuǎn)速下）。由電子噴射控制單元控制的電子控制液壓噴射器對燃料的霧化，以及系統(tǒng)工作的高壓，增加了扭矩，因此在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)增加了功率。減少污染排放，尤其是氮氧化物、和未燃燒的碳?xì)浠衔铩Ｄ壳?，幾乎所有在歐洲制造的帶有柴油發(fā)動