詞條
詞條說(shuō)明
高原車載20KW柴油發(fā)電機(jī)TO22000ET
高原車載20KW柴油發(fā)電機(jī)TO22000ET電力配電輸出,是通過(guò)機(jī)組側(cè)面與機(jī)組容量象配套的塑殼空開(kāi)輸出的,該空開(kāi)在機(jī)組側(cè)面的空開(kāi)罩內(nèi),可手柄直接操作,進(jìn)行合、分閘??諝忾_(kāi)關(guān)目的是保護(hù)機(jī)組的交流發(fā)電機(jī)不被超負(fù)荷電流工作或其他異常沖擊而損壞。該空開(kāi)具有較高的分?jǐn)嗄芰肮收献詣?dòng)脫扣能力,用戶進(jìn)行電力接駁時(shí),直接從空開(kāi)下端引出電力電纜至自己的負(fù)載上忌。大功率機(jī)組或并機(jī)機(jī)組成套發(fā)電出線屏或并機(jī)屏的機(jī)組空開(kāi)罩
帶設(shè)備12千瓦汽油發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)過(guò)高實(shí)際上是指當(dāng)發(fā)電機(jī)同時(shí)在額定有功功率和額定視在功率運(yùn)行工況(一般在滯相方式)下運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)值,同樣的額定有功功率機(jī)組,如果其額定功率因數(shù)越低,則說(shuō)明運(yùn)行時(shí)帶無(wú)功的能力相對(duì)較強(qiáng),機(jī)組額定電流也增加,從而使造價(jià)增加。 般發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)均為0.9左右。 發(fā)電機(jī)運(yùn)行中,從理論上講,在同樣的機(jī)端電壓下,如果在同樣的有功出力下,功率因數(shù)越高,那么所發(fā)的無(wú)功越少,
220V15KW柴油發(fā)電機(jī)的控制屏的主要用途是將發(fā)電機(jī)輸出的電能分配給用戶負(fù)載或用電設(shè)備,同時(shí)還用以指示柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和在負(fù)載變化的情況下保持發(fā)電機(jī)的電壓穩(wěn)定。在控制屏面板上一般都裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、三相電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。對(duì)于機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動(dòng)按鈕和起動(dòng)電鎖等部件,有的根據(jù)設(shè)計(jì)要求直接安裝在控制屏面
?10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格傳感器采集輸出的信號(hào)為頻率與柴油機(jī)轉(zhuǎn)速成比例的交流電壓信號(hào),該信號(hào)經(jīng)轉(zhuǎn)成為直流電壓,與轉(zhuǎn)速設(shè)定值比較后得到轉(zhuǎn)速偏差量;該偏差量經(jīng)經(jīng)調(diào)節(jié)器運(yùn)算放大后轉(zhuǎn)換成電流控制方式向執(zhí)行器輸出驅(qū)動(dòng)電流,執(zhí)行器在驅(qū)動(dòng)電流的作用下壓縮復(fù)位彈簧作直線運(yùn)動(dòng)輸出,其加油方向驅(qū)動(dòng)力與線圈繞組內(nèi)控制電流成比例,減油方向復(fù)位力由復(fù)位彈簧產(chǎn)生,執(zhí)行器輸出桿作用柴油機(jī)噴油泵齒條相減小轉(zhuǎn)速偏差方向運(yùn)動(dòng)
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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