中國綠色柴油機破百萬！創(chuàng)亞洲新紀錄

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：837

北京柴油機銷售分公司專注于柴油發(fā)電機等

• 詞條

  詞條說明

• 燃油消耗和碳排放超低—C10柴油機

  節(jié)能環(huán)保是汽車行業(yè)的發(fā)展方向，而奔奔MINI在這方面也達到了新的高度。得益于09年“中國較佳小排量柴油發(fā)電機組”——C10柴油機，奔奔MINI成為了長安汽車目前燃油消耗較低的一款車型，同時它的二氧化碳排放達到了140克每公里，而目前歐洲的標準是154克每百公里。在已經(jīng)發(fā)布的車型中，奔奔MINI的油耗和碳排放量水平都達到了****水平。在此之外，升功率達到51.2千瓦，同時具有低轉速高扭矩特點的C

• 大眾計劃在墨西哥建立新柴油機廠

  ???? ?據(jù)報道，大眾汽車汽車計劃在墨西哥Silao建立一個柴油發(fā)電機新廠。 Silao的供應商結構合理、員工素質高且交通基礎設施便利。大眾Silao工廠將為美國田納西州Chattanooga工廠和墨西哥Puebla工廠供應新新一代柴油機。 大眾將投資5.5億美元建設新工廠并開發(fā)新款柴油發(fā)電機組。該工廠預計將創(chuàng)造700個工作崗位，年產量將達到3

• 技術的引進與研發(fā)帶來的是柴油機性能的提升

  技術的引進與研發(fā)帶來的是柴油機發(fā)電機組性能的提升。據(jù)歐意德技術人員介紹道，運用了上述三項**良好技術的歐意德綠色柴油發(fā)電機組與汽油機相比，不但可以節(jié)約30%的油耗，減少25%的二氧化碳排放，而且動力輸出亦可提高50%以上，真正做到了節(jié)能、環(huán)保、*。 隨著技術的不斷較新、制造工藝的日漸成熟，如今，我國的柴油乘用車技術問題已基本克服，并真正進入技術**普及的新階段。 近日，各大**車企紛紛向“柴油

• 曲軸高端柴油機產品集中趨勢明顯

  ??? 中國柴油機工業(yè)協(xié)會有關人士日前透露：對柴油發(fā)電機組曲軸行業(yè)調研的結果顯示，未來一段時間，輕型車配套市場產量還將增長，重型機配套市場產業(yè)集中度則將進一步提升。 ??? 從配套市場的曲軸品種看，2005年之前，四缸機曲軸總體需求量比較穩(wěn)定，配套總量小于六缸柴油機。自2005年之后，商用車市場增幅加大，且四缸柴油機發(fā)電機組曲軸需求量大