技術(shù)的引進(jìn)與研發(fā)帶來的是柴油機(jī)性能的提升

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：809

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

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  詞條說明

• 柴油機(jī)低碳時(shí)代的應(yīng)對(duì)策略

  “在10年左右的時(shí)間，提高20%的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)汽車行業(yè)特別是柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)提出了非常高的技術(shù)要求?！敝袊噲?bào)社社長兼中國能源報(bào)總編輯李慶文說。 通過錢恒榮的詳細(xì)介紹，記者了解到實(shí)現(xiàn)我國汽車減碳目標(biāo)有多個(gè)可行途徑。首先，加快傳統(tǒng)柴油機(jī)技術(shù)升級(jí)，比如采用增壓或增壓中冷技術(shù)，提高柴油機(jī)燃燒效率；采用*燃油噴射系統(tǒng)，改進(jìn)燃燒過程；進(jìn)一步優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，改進(jìn)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性。相關(guān)資料顯示，通過柴油

• 全柴動(dòng)力：柴油機(jī)大步走向全球

  ??? 近年來，全柴通過產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，在**占有率迅速提升，2009年，全年產(chǎn)銷系列多缸柴油柴油機(jī)近37萬臺(tái)，今年以來繼續(xù)保持較高的增長速度。然而隨著企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)與品種質(zhì)量的不斷提升，全柴系列柴油發(fā)電機(jī)組隨著整車出口到世界各地，但在自營出口方面卻一直未能實(shí)現(xiàn)突破。 ??? 為成功實(shí)現(xiàn)自營出口目標(biāo)，全柴采取多種措施拓展**市場。

• 玉柴再獲驕人成果 高科技項(xiàng)目通過成果鑒定

  ??? 由廣西玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)器股份有限公司、上海交通大學(xué)、上海海能汽車電子有限公司共同完成的地區(qū)“863”高科技項(xiàng)目“商用車混合動(dòng)力總成系統(tǒng)”在南寧順利通過科技成果鑒定。鑒定**認(rèn)為，該成果是我國**個(gè)自主研制且批量投放的采用單軸并聯(lián)式系統(tǒng)的商用車混合動(dòng)力總成系統(tǒng)，技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)良好。 ??? 鑒定會(huì)上，地區(qū)“863”計(jì)劃節(jié)能與

• 力帆柴油機(jī)新生產(chǎn)基地首期工程投產(chǎn)

  ?? 力帆汽車柴油機(jī)新生產(chǎn)研發(fā)基地首期工程日前正式投產(chǎn)。力帆汽車柴油發(fā)電機(jī)組新生產(chǎn)基地位于重慶市北部新區(qū)汽車城內(nèi)，占地面積近15萬平方米，為國內(nèi)**的柴油機(jī)研發(fā)、試驗(yàn)生產(chǎn)基地，生產(chǎn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的力帆乘用車柴油機(jī)總成。目前，該基地主要生產(chǎn)研發(fā)1.0L-1.8L柴油機(jī)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能20萬臺(tái)。 ??? 作為自主**，力帆汽車在進(jìn)入轎車行業(yè)之日起就堅(jiān)持