【F系列減速機(jī)】微型減速機(jī)的旋向信息的說(shuō)明

時(shí)間：2021-09-13作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：201

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【S系列減速機(jī)】減速機(jī)齒輪毀壞的原因及注意事項(xiàng)

  一、減速機(jī)齒輪為何會(huì)損壞（1）齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于牙齒受高壓的擠壓作用，在齒面先形成較小的裂紋，然后裂紋發(fā)展成淺凹坑，此凹坑即為齒面點(diǎn)蝕，即麻點(diǎn)。對(duì)于表面滲碳的齒輪，如果齒輪心部硬度不足，滲碳層太薄及表面強(qiáng)度不夠時(shí)，受負(fù)荷后易產(chǎn)生心部過(guò)渡層的塑性變形，使?jié)B碳層出現(xiàn)比點(diǎn)蝕較深較大的凹坑，即齒面剝落。（2）潤(rùn)滑油過(guò)稀(或牌號(hào)不對(duì)〉或數(shù)量不足，使齒輪表面的油膜被破壞；造成齒面金屬直接摩擦，產(chǎn)生高溫而使齒磨

• 【K系列減速機(jī)】減速器的簡(jiǎn)介

  減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用較為廣泛減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減

• 【減速機(jī)廠家】減速機(jī)廠家分析振動(dòng)大的原因

  減速機(jī)廠家減速機(jī)振動(dòng)大的原因分析a.基礎(chǔ)螺釘松動(dòng)。由于長(zhǎng)期工作，減速機(jī)的基礎(chǔ)螺釘可能松動(dòng)或斷裂，導(dǎo)致減速機(jī)振動(dòng)大，工作異常；b.聯(lián)軸器損壞。當(dāng)與減速機(jī)連接的聯(lián)軸器因漏油、螺釘松動(dòng)等原因損壞時(shí)，其振動(dòng)傳遞給減速機(jī)，使減速機(jī)振動(dòng)異常；c.電機(jī)螺釘松動(dòng)。與車(chē)鉤故障類(lèi)似，當(dāng)電機(jī)因各種原因振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)會(huì)傳遞到減速機(jī)，使減速機(jī)振動(dòng)較大；d.軸承磨損嚴(yán)重。這一原因已在4.2.1中說(shuō)明，以上原因都會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)不能

• 【F系列減速機(jī)】拆卸微型減速機(jī)的基本步驟說(shuō)明

  眾所周知，微型減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，主要是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。那么拆卸微型減速機(jī)的基本步驟是怎樣的？1、拆下潤(rùn)滑油泵。2、擰開(kāi)機(jī)座底部油塞，放凈潤(rùn)滑油。3、松開(kāi)緊固螺栓，分開(kāi)機(jī)座部分與針齒輪部分。4、取出軸銷(xiāo)套。5、拆下轉(zhuǎn)臂**的擋墊，取出擺線齒輪Ⅱ。6、取出轉(zhuǎn)臂及其軸承組合件。7、取出隔離環(huán)和擺線齒輪Ⅰ。8、拆卸擺線齒輪時(shí)，切記其斷面