【F系列減速機】分析減速機的冷卻方式

時間：2021-09-11作者：浙江新誠減速機科技有限公司瀏覽：201

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• 【S系列減速機】微型減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動

  微型減速機傳動系統(tǒng)的激勵，包括鏈內(nèi)各傳動件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵，傳動鏈在運行中傳動件的扭轉(zhuǎn)振動和沖擊激勵，以及由于電網(wǎng)波動、傳動件瞬時運行不穩(wěn)定引起的隨機激勵等。微型減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作

• 四大系列減速機的優(yōu)勢

  硬齒面減速機分為四大系列，R系列硬齒面減速機、F系列平行軸斜齒輪硬齒面減速機、K系列斜齒-螺旋騅齒輪硬齒面減速機、S系列斜齒輪渦輪硬齒面減速機。硬齒減速機也叫四大系列減速機四大系列減速機，每個系列都有不同的特點。R系列和F系列都是平行軸輸出，K系列和S系列是直角軸輸出。一般減速箱的箱里面結(jié)構(gòu)有著本質(zhì)不同。需要根據(jù)用戶自身設(shè)備的特點來選擇對應(yīng)的系列。我們在選型的時候，需要確定是哪一個系列，然后確定安

• 【S系列減速機】如何減少微型減速機泄露

  在我們平時的微型減速機使用過程中，常常會發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，這是由于什么原因呢。是由哪些構(gòu)件造成的呢。1、動密封點在結(jié)構(gòu)上處在輸入、出軸上，由于密封點兩側(cè)的壓力差，飛濺的潤滑油經(jīng)軸承后無法及時流回減速機下殼體，集在軸承與端蓋之間，經(jīng)軸面及端蓋槽向外泄漏，所以油不能及時回流下殼體和端蓋的密封不嚴是造成動密封點泄漏的原因，又由于此處軸處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，使之成為難以解決的泄漏點。2、微型減速機上下殼體結(jié)合面的密封

• 【K系列減速機】關(guān)于直流減速機電阻不合格的原因分析

  一般情況下，電阻不合格也不是經(jīng)常發(fā)生，但也不能確保絕不發(fā)生。當遇到電阻不合格這一故障時，我們切不可亂了陣腳，并要仔細分析其發(fā)生的原因采取補救措施。直流減速機電阻不合格的原因，我們可以從五個方面來進行分析，分別是繞組故障方面、繞組連接方面、導(dǎo)線斷裂方面、電磁線規(guī)格方面以及重繞線圈工藝方面等，下面大家就來一起了解下吧。1、繞組故障方面：繞組有匝間短路故障；繞組與機殼有兩處或兩處以上接觸，產(chǎn)生接地故障。