詞條
詞條說(shuō)明
《日經(jīng)轎車技能》曾推出變速箱特輯。特輯的焦點(diǎn)是CVT(無(wú)級(jí)變速箱)的勢(shì)力范圍在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域擴(kuò)展到哪里中止。但是,當(dāng)時(shí)并未顯山露水的第3類自動(dòng)變速箱,現(xiàn)在卻呈現(xiàn)了敏捷鼓起的氣勢(shì),這種變速箱便是DCT(Dual Clutch Transmission)。DCT是一種把手動(dòng)變速箱的變速作業(yè)自動(dòng)化的“AMT(Automated Manual Transmission)”變速箱,其特點(diǎn)是組合了兩組離合器和
減速機(jī)是一種動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它用于需要高扭矩和低速的地方。如輸送帶、攪拌機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、隔板、自動(dòng)**機(jī)等隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠自動(dòng)化的發(fā)展,減速機(jī)的需求日益增長(zhǎng)。降低速度的方法有很多,但較常用的方法是減少占用空間,降低成本。? ? ? 目前,減速機(jī)在用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,幾乎廣泛應(yīng)用于幾乎所**械傳動(dòng)系統(tǒng)中,從船舶、汽車、機(jī)車、用于建筑的重型機(jī)械、加工機(jī)械和機(jī)械工業(yè)用
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī),內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。?減速機(jī) - 工作原理?減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速
F系列減速機(jī)安裝的時(shí)候需要加多少潤(rùn)滑油?
F系列減速機(jī)不同型號(hào)不同安裝方式需要加注多少潤(rùn)滑油?非汽車不管是何種減速機(jī)在使用的過(guò)程中,經(jīng)常在使用的過(guò)程中需要做相關(guān)的保養(yǎng),在保養(yǎng)的過(guò)程潤(rùn)滑油是一個(gè)比較關(guān)鍵的因素。那么有的用戶會(huì)問(wèn)使用何種潤(rùn)滑油比較好,加多少潤(rùn)滑油比較合適。那么今天要分享的是關(guān)于F系列減速機(jī)的相關(guān)情況,在不同的情況下M1-M6的情況下應(yīng)該使用多少的加注多少的潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油加注之前應(yīng)該怎么做呢?一般需要根據(jù)使用環(huán)境溫度確定需要加注
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