10kw柴油發(fā)電機(jī)TO14000ETX

時(shí)間：2025-07-31作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：101

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  ?TO14000ET10kw車載柴油發(fā)電機(jī)壓縮空氣瓶有許多閥門(mén)，中間的大閥門(mén)為啟動(dòng)閥門(mén)，打開(kāi)此閥，則高壓空氣就能從右面的出口送出。打開(kāi)除污閥。通過(guò)除污管便能除去污水和機(jī)油等污物。打開(kāi)充氣閥新鮮的壓縮空氣便能經(jīng)此閥沖入壓縮空氣瓶?jī)?nèi)?？諝馄可系陌踩y的作用是防止空氣瓶?jī)?nèi)的充氣壓力過(guò)高時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)，安全閥由彈簧通過(guò)彈簧座將球閥緊壓在閥座上一般大、中型機(jī)還需要預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)過(guò)程，使緊急加載時(shí)的機(jī)油機(jī)

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  ?水冷25kw靜音柴油發(fā)電機(jī)TO25000ETX主要電氣性能指標(biāo)1、空載電壓整定范圍指電站的空載電壓整定范圍應(yīng)小于95%~105%。2、穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率指同步發(fā)電機(jī)在從空載到額定負(fù)載的所有負(fù)載條件下穩(wěn)態(tài)電壓的變化率。對(duì)I、II類且機(jī)組功率小于250kw電站的調(diào)整率要求≤ ±5.0%。在正常情況下，同步發(fā)電機(jī)在不同的負(fù)載條件下的穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率是不同的。若給發(fā)電機(jī)加上感性負(fù)載時(shí)，其負(fù)載變化后的

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  ?駐車8千瓦柴油發(fā)電機(jī)采用單燃油供應(yīng)管路，且在燃油系統(tǒng)中，如有空氣滲入時(shí)，不致導(dǎo)致引擎失去動(dòng)力而停車。由于特之燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)機(jī)組，有絕佳的啟動(dòng)能力，并能在190秒內(nèi)達(dá)到穩(wěn)定輸出。采用了新的阻尼繞組技術(shù)，在轉(zhuǎn)子上增加了阻尼繞組及斜面，糾正了磁場(chǎng)畸變，減少了雜波的產(chǎn)生，電壓更穩(wěn)定。后備電池是市電中斷后，負(fù)載供電的能量來(lái)源，其儲(chǔ)存的能量經(jīng)由UPS逆變后供給負(fù)載，電池?cái)嗦菲髦饕獙?duì)電池組起過(guò)流、斷路