【下裝鶴管】什么是下裝鶴管

時(shí)間：2021-05-13作者：連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：170

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 內(nèi)浮頂廠家

  內(nèi)浮頂邊緣密封：內(nèi)浮頂和罐壁之間的空間必須使用周邊密封。當(dāng)一個(gè)內(nèi)浮頂使用二個(gè)類似的密封裝置，其中一個(gè)位于另一個(gè)的上方，下面的叫做一次密封，上面的叫做二次密封。當(dāng)僅安裝一個(gè)此種裝置時(shí)，無(wú)論其安裝位置如何，都叫做一次密封。密封的類型和材料通常根據(jù)儲(chǔ)液來(lái)選擇。應(yīng)考慮如下問(wèn)題：計(jì)劃要裝的儲(chǔ)液和將來(lái)可能改裝的儲(chǔ)液、罐壁的情況、維護(hù)要求、管理要求、使用壽命、環(huán)境溫度、設(shè)計(jì)溫度、滲透性、抗磨損性能、褪色、老化、

• 【內(nèi)浮頂】?jī)?nèi)浮頂?shù)暮?jiǎn)介

  內(nèi)浮頂?shù)暮?jiǎn)介 內(nèi)浮頂有以下幾種：a. 金屬盤(pán)式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有一個(gè)起浮力作用的邊緣構(gòu)件，通常是鋼制的。b. 金屬艙隔板式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有起浮力作用的敞口的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求，通常是鋼制的。c. 金屬浮船式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有起浮力作用的封閉的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求，通常是鋼制的。d. 金屬雙盤(pán)式內(nèi)浮頂。與液體接觸，有上下兩層連續(xù)的甲板，甲板之間有起浮力

• 【裝車(chē)鶴管】汽車(chē)鶴管安裝

  汽車(chē)裝卸鶴管，用于汽車(chē)敞開(kāi)式卸車(chē)。其特點(diǎn)：臂管采用無(wú)縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，作業(yè)安全可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作簡(jiǎn)單、可靠。安裝：1、發(fā)油臺(tái)與鶴管連接處配有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭，并保證基礎(chǔ)法蘭牢固可靠，法蘭盤(pán)距地面高度為2.1～2.2米，鶴管倒裝時(shí)法蘭盤(pán)距地面高度為2.7～2.8米。2、產(chǎn)品出廠時(shí)已作密封性試驗(yàn)，用戶安裝時(shí)只需參照結(jié)構(gòu)示意圖，先將水平短管與發(fā)油臺(tái)上基礎(chǔ)法蘭連接好，然后連接水平

• 【卸車(chē)鶴管】鶴管的使用與保養(yǎng)

  鶴管是一種可以伸縮移動(dòng)的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。其分為多種種類，相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優(yōu)點(diǎn)。裝車(chē)鶴管和下裝車(chē)鶴管主要是通過(guò)管線插入方式不同以及泵的作業(yè)方向來(lái)確定，跟位置高低、管線粗細(xì)無(wú)關(guān)。鶴管的使用與保養(yǎng)：1、牽引鶴管時(shí)，應(yīng)用力均勻，避免撞擊。2、作業(yè)完畢后，須將鶴管推至發(fā)油臺(tái)一側(cè)，并將鶴管升降臂60°位置，使平衡器處于放松狀態(tài)。3、用戶應(yīng)建立健全維修保