什么是內(nèi)浮**

時(shí)間：2021-04-16作者：連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：180

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 內(nèi)浮盤(pán)主要特點(diǎn)

  1、主要元件浮筒由鋁廠整體熱擠壓成型，材質(zhì)為L(zhǎng)F21Y2和LD31RCS。2、適合介質(zhì)：對(duì)鋁合金或不銹鋼無(wú)腐蝕的搞揮發(fā)性液體石油產(chǎn)品。3、單臺(tái)設(shè)備的所有浮筒提供其整體重量2倍以上的浮力。4、密封材料選用丁腈橡膠和聚四氟乙烯，橡膠分舌形密封帶和囊式密封帶二種形式。5、內(nèi)浮頂設(shè)計(jì)符合SH3046-92和AP1650-98標(biāo)準(zhǔn)的要求。

• 【內(nèi)浮頂生產(chǎn)廠家】?jī)?nèi)浮頂?shù)暮?jiǎn)介

  內(nèi)浮頂有以下幾種：a. 金屬盤(pán)式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有一個(gè)起浮力作用的邊緣構(gòu)件，通常是鋼制的。b. 金屬艙隔板式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有起浮力作用的敞口的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求，通常是鋼制的。c. 金屬浮船式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有起浮力作用的封閉的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求，通常是鋼制的。d. 金屬雙盤(pán)式內(nèi)浮頂。與液體接觸，有上下兩層連續(xù)的甲板，甲板之間有起浮力作用的的隔艙。

• LNG鶴管預(yù)冷主要步驟

  LNG鶴管預(yù)冷主要步驟：一、先用低溫氮?dú)忸A(yù)冷(1)檢查卸車鶴管完好狀況，管內(nèi)無(wú)雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上，并檢查連接是否牢固。(2)打開(kāi)槽車自增壓器(或使用卸車增壓器)，使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開(kāi)槽車氣相閥門，檢查軟管連接處有無(wú)泄漏。(3)向儲(chǔ)罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮?dú)?，待?chǔ)罐壓力上升至0.2MPa左右。關(guān)閉卸車臺(tái)卸液閥門，儲(chǔ)罐保冷15min后，打開(kāi)儲(chǔ)罐測(cè)滿閥，排出氮?dú)?，該過(guò)程重復(fù)

• 【內(nèi)浮盤(pán)】?jī)?nèi)浮盤(pán)優(yōu)勢(shì)

  自浮型組裝式內(nèi)浮盤(pán)是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動(dòng)頂蓋。采用這種內(nèi)浮頂蓋覆蓋在液體表面是目前公認(rèn)的最理想的降低油品蒸發(fā)損耗的最經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單的方法，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，采用內(nèi)浮頂3-6個(gè)月內(nèi)因所減少油氣揮發(fā)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值相當(dāng)于的內(nèi)浮頂安裝采購(gòu)成本，即半年內(nèi)可收回內(nèi)浮頂成本。能適合各種尺寸的對(duì)接罐和搭接罐，它本身不污染油品或化學(xué)品，能減少介質(zhì)的揮發(fā)損失，防止空氣污染，是一種理想的內(nèi)浮盤(pán)。具有成本低，施工期