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詞條說明
帶設(shè)備12千瓦汽油發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)過高實(shí)際上是指當(dāng)發(fā)電機(jī)同時(shí)在額定有功功率和額定視在功率運(yùn)行工況(一般在滯相方式)下運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)值,同樣的額定有功功率機(jī)組,如果其額定功率因數(shù)越低,則說明運(yùn)行時(shí)帶無功的能力相對(duì)較強(qiáng),機(jī)組額定電流也增加,從而使造價(jià)增加。 般發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)均為0.9左右。 發(fā)電機(jī)運(yùn)行中,從理論上講,在同樣的機(jī)端電壓下,如果在同樣的有功出力下,功率因數(shù)越高,那么所發(fā)的無功越少,
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO22000ET 電動(dòng) 50L 20000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO22000ET 電動(dòng) 50L 20000W主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上,機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少,平時(shí)多以試機(jī)為主,缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下,應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電,運(yùn)行,停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用,發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng),關(guān)鍵在于電
8千瓦柴油發(fā)電機(jī)帶制氧機(jī)和主機(jī)都是用淡水冷卻機(jī)體,缸套,缸蓋,淡水是1個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng),然后用海水來冷卻淡水。如果用海水直接冷卻,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成腐蝕,海水腐蝕性太強(qiáng)。海水冷卻淡水的熱交換器1般都是銅質(zhì)材料,能耐腐蝕。柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。 現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī),三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱
單三相220V6KW柴油發(fā)電機(jī)持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),負(fù)荷曲線變化較大,機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。(1)容量的確定:按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程.大計(jì)算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,.般為標(biāo)定功率的0.9倍。(2)臺(tái)數(shù)的確定:.般設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多,才可
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話: 021-51987466
手 機(jī): 18516203257
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地 址: 上海嘉定菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J1497室
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