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12千瓦尺寸小的汽油發(fā)電機投入并列運行的整個過程叫做并列。將一臺發(fā)電機組先運行起來,把電壓送至母線上,而另一臺發(fā)電機組啟動后,與前一臺發(fā)電機組并列,應在合閘瞬間,發(fā)電機組不應出現(xiàn)有害的沖擊電流,轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。大澤發(fā)電機組并列具備以下條件:? ? ? 1.大澤發(fā)電機組電壓的有效值與波形相同.? ? ? 2.兩臺發(fā)電機電壓的相位相同.
通過火花塞顏色判斷汽油機故障通過火花塞顏色判斷汽油機故障1、瓷芯表面呈白色?? ? ? 汽油機工作正常。?2、瓷芯表面呈微黃、微紅或紅褐色?? ? 汽油機的工作也是正常的,火花塞瓷芯表面之所以呈微黃、微紅或紅褐色,是由于 燃料添加劑的不同而造成的。??3、瓷芯呈褐黑色? ? 火花
7000自動化汽油發(fā)電機排氣過程的工作原理:汽油發(fā)電機在發(fā)電過程中,較后的一個行程是排氣行程。在汽油發(fā)電機做功行程接近結(jié)束時,排氣門會自動打開,靠氣缸中的壓力就氣缸內(nèi)的沒用氣體排出。活塞在這時的移動方向是向著排氣門的,這樣就會減少排氣門到活塞的距離,從而使這段容積減少,壓強大于外界大氣壓,迫使這段氣缸內(nèi)的廢氣從排氣門排出,這就是汽油發(fā)電機的排氣過程。到此,就介紹了所有汽油發(fā)電機發(fā)電的一個循環(huán)過程,
廣告車載10kw汽油發(fā)電機新上市主噴油管上的制動空氣孔.通過化油器上的空氣補償孔與阻風門左邊的空氣直接相通。汽油發(fā)電機不工作時,浮子室油面、主噴油管油面和空氣補償管孔內(nèi)油面一般高。汽油發(fā)電機高速及輕負載時,主噴油管噴出的汽油量少,空氣補償管內(nèi)油面不會驟然下降,空氣不會由此進入主噴油管。但當負載加重時,主噴油管噴出的汽油多,其油面下降到制動空氣孔以下,空氣就由制動空氣孔進入主噴油管。因主噴油管內(nèi)進入
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