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F系列減速機(jī)型號有哪些


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  • 詞條

    詞條說明

  • S系列減速機(jī)

    S系列減速機(jī)是在模塊化組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的,可以方便的配用各種型式的電動機(jī)或采用其它動力輸入的機(jī)器。減速機(jī)性能特點(diǎn):1.同種機(jī)型可配用各種功率的電動機(jī)。容易實(shí)現(xiàn)各種機(jī)型之間的組合聯(lián)接。2.傳動效率高,單機(jī)型減速機(jī)效率高達(dá)96%。3.傳動比劃分細(xì),范圍廣。組合機(jī)型可以形成較大的傳動比,輸出轉(zhuǎn)速低。4.安裝形式多樣,可任意底腳、B5法蘭或B4法蘭安裝,底腳安裝減速機(jī)有兩個機(jī)加工的底腳安裝平面。在模塊

  • 【R系列減速機(jī)】減速機(jī)的噪音處理

    減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其較符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至較小,以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要

  • 【S系列減速機(jī)】減速機(jī)早期點(diǎn)蝕如何解決

    如何解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕問題。點(diǎn)蝕必然與潤滑油有關(guān),也應(yīng)與減速機(jī)材質(zhì)密切相關(guān)。正常使用過程中會有一定的加工規(guī)范。另一點(diǎn)是齒輪接觸不良引起的局部過載。齒輪的局部過載使實(shí)際接觸應(yīng)力大大**過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力。有些齒輪不能達(dá)到全齒長接觸,或只在齒的一端接觸,甚至對角接觸。1、 材料和搬運(yùn)規(guī)范的影響齒輪材料的正確選擇、使用載荷的匹配和熱處理硬度的選擇與匹配也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。2、 潤滑油的影響齒輪傳

  • K系列減速機(jī)性能與特點(diǎn)

    性能與特點(diǎn):?1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2hrc,齒面磨削精度高達(dá)5-6級?2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù),對齒輪進(jìn)行預(yù)修形,大大提高了減速機(jī)的承載能力?3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型?4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,較符合客戶要求,避免了功率浪費(fèi)?5、采用

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