硬齒面減速機(jī)的用途

時(shí)間：2018-12-07作者：東莞市吉?jiǎng)?chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：48

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• 伺服馬達(dá)怎么搭配斜齒行星減速機(jī)

  伺服馬達(dá)怎么搭配斜齒行星減速機(jī) 伺服馬達(dá)是不是需要分配減速機(jī)，其決議因素主要是從運(yùn)用的需要上及本錢因從來思考。 然而，到底在什么樣的運(yùn)用場合需要有必要分配伺服行 星齒輪減速機(jī)？ 1、重負(fù)荷高精度運(yùn)用場合：有必要對(duì)重負(fù)載做移動(dòng)并要求精細(xì)定位時(shí)便有此需要。通常像是航空、醫(yī)療、軍事科技、晶圓設(shè)備、機(jī)器人等 自動(dòng)化設(shè)備。他們的一起特征在于將負(fù)載移動(dòng)所需的扭矩通常遠(yuǎn)**過伺服馬達(dá)自身的扭矩容量。而經(jīng)過減速機(jī)來

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• 推車機(jī)行走行星齒輪減速機(jī)的改進(jìn)措施

  在推車機(jī)系統(tǒng)中，由定位車牽引整列重車，推車機(jī)牽拉兩節(jié)待翻卸的重車和空車，驅(qū)動(dòng)方式均為齒輪齒條驅(qū)動(dòng)，以變頻電機(jī)為動(dòng)力。一期工程定位車、推車機(jī)原有的行走行星齒輪減速機(jī)是克虜伯的2P112型二級(jí)。這種行星齒輪減速機(jī)存在以下缺陷： （1）輸入軸和一級(jí)太陽輪是分體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修不便。下部的一級(jí)太陽輪和一級(jí)行星齒輪的模數(shù)過小，齒厚過薄，導(dǎo)致一級(jí)太陽輪和行星輪經(jīng)常出現(xiàn)斷齒、打齒。 （2）輸入軸的原有軸承是

• “JC”減速機(jī)成功經(jīng)驗(yàn)

  我國這些年來，包括減速機(jī)在內(nèi)的機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品出口勢頭良好，外貿(mào)逆差大幅減少，這對(duì)于機(jī)械行業(yè)是一個(gè)大好的機(jī)遇。但今年以來我國機(jī)械行業(yè)受到宏觀調(diào)控的影 響，增幅有所回落，行業(yè)效率較去年有所下降。在這種情況下怎樣抓住機(jī)遇，解決問題，適應(yīng)由高速增長向平穩(wěn)增長的轉(zhuǎn)變，成為困擾我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶 頸。 東莞吉?jiǎng)?chuàng)JC減速機(jī)公司2006年建廠，由一個(gè)資不抵債的作坊式小廠，經(jīng)過查不多20年的艱苦奮斗，如今發(fā)展