火電廠汽輪機(jī)常見故障檢修技術(shù)的發(fā)展展望

時(shí)間：2018-03-28作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：178

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 2017年投入運(yùn)行的生活垃圾焚燒廠超過50座

  剛剛過去的一年，我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)有效支撐了年度污染防治和質(zhì)量改善目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以創(chuàng)新為**，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。為了及時(shí)反映環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，分享2018年產(chǎn)業(yè)趨勢觀點(diǎn)，我會組織各分支機(jī)構(gòu)編寫了《2017年環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展評述和2018年展望》及各分領(lǐng)域發(fā)展情況快報(bào)。現(xiàn)將各分支機(jī)構(gòu)編寫的領(lǐng)域發(fā)展情況公布，供環(huán)保企事業(yè)單位、*和管理者參考。 一、2017年行業(yè)評述 1、主要政策 2017年3月30日，國

• 汽輪檢修過程中出現(xiàn)螺栓損壞的應(yīng)對策略及原因

  總的來說，我們已經(jīng)非常明確地發(fā)現(xiàn)了在汽輪檢修過程當(dāng)中進(jìn)行螺栓檢測的必要性，并且對其地位進(jìn)行了明確，怎樣能夠防止螺栓出現(xiàn)損壞，進(jìn)而提升其使用壽命，也成為了我們本次探究的重中之重。因此，必須找到螺栓出現(xiàn)損壞的具體成因，立足實(shí)際情況來使用一些有效的處理方法對其進(jìn)行解決。 1 螺栓螺牙出現(xiàn)咬死的問題 常規(guī)所說的螺牙是螺栓一種外在的形式，它指的就是螺栓呈現(xiàn)出牙齒形狀的樣式，通常螺牙出現(xiàn)咬死的問題也是造成螺

• 火電廠汽輪機(jī)密封油系統(tǒng)故障分析

  密封油系統(tǒng)現(xiàn)在大型機(jī)組中都采用雙流環(huán)系統(tǒng)，它包括氫側(cè)密封油和宅側(cè)密封油?？拷芊馔邇?nèi)檔（氫氣側(cè)）叫做氧側(cè)油，靠近密封瓦外檔（大氣側(cè)）就叫空側(cè)油；正常運(yùn)行時(shí)，必須要保證合理的油氫差壓（防止氫氣逃出發(fā)電機(jī)），所以密封油系統(tǒng)的調(diào)壓設(shè)定一般為：空側(cè)油油壓跟蹤氫氣壓力（保證一定差壓），氫側(cè)油油壓跟蹤空側(cè)油油壓（基本保持一致，防止相互竄油）?？諅?cè)油由空側(cè)油泵提供，回油和其他軸承潤滑油一起回空側(cè)油箱，再由空側(cè)

• 低壓缸運(yùn)行中產(chǎn)生跑偏的原因

  1 低壓外缸設(shè)計(jì)剛性較差 利用對機(jī)組運(yùn)作的時(shí)候低壓外缸等零件實(shí)施勘察不難發(fā)現(xiàn)：至低壓外缸下半四角的地方和前后汽封水平位置的相關(guān)數(shù)據(jù)看，**向左挪動了0.15毫米，后面挪動了0.2毫米，這個(gè)時(shí)候它的真空是0.053兆帕，隨真空增加和機(jī)組壓力加大，低壓缸相應(yīng)的數(shù)值降低。除了這些，低壓缸前后汽封在機(jī)組沒有空氣和壓力過多的時(shí)候，垂直位置挪動變化很大，伴隨真空變大，低壓缸前汽封慢慢的下來，低壓缸后汽封又上