如何處理擋邊輸送帶縱向接頭

時(shí)間：2020-01-05作者：青島雙虎輸送帶有限公司瀏覽：549

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• 詞條

  詞條說明

• 輸送帶打滑問題如何解決

  ? ??輸送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶速不**輥筒轉(zhuǎn)速的95％。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。引起輥筒與輸送帶摩擦力不夠的原因很多，常見的有：張力不夠、載荷啟動(dòng)、輥筒表面摩擦系數(shù)不夠等。 張力不夠的原因有：張緊行程不夠、配重重量不夠、輸送帶太長等； 輥筒表面摩擦系數(shù)不夠的原因有：輥筒表面包膠磨損太大、帶體過濕或粘有潤滑油、帶體表面粘有物料（易被水溶漲

• 輸送帶的接頭部位為什么感覺比其他部位硬

  ? ?輸送帶硫化膠接的過程實(shí)際上也是已硫化橡膠繼續(xù)交聯(lián)的過程。由于硫化時(shí)需要加溫、加壓，并且需要比較長的時(shí)間，經(jīng)過比較長時(shí)間的硫化后，以硫化橡膠的硬度會(huì)提高，因此會(huì)感到接頭部位比其他部位硬。

• 怎樣避免耐高溫輸送帶生產(chǎn)出現(xiàn)問題

  耐高溫輸送帶性能好,但粘合性差,選擇與設(shè)計(jì)過渡膠層是EP耐高溫輸送帶研制的一個(gè)關(guān)鍵。在生產(chǎn)硫化時(shí)易起泡,解決辦法是采用熱貼合成型工藝,在硫化工序施緩壓,以排除窩在膠帶表面的空氣.適當(dāng)增加硫化膠的交聯(lián)密度,提高其熱撕裂強(qiáng)度,也有利于防止硫化過程中起泡。硫化時(shí)控制滌棉帆布帶芯的伸長率為l~2%,耐高溫輸送帶芯要張緊但不拉伸,將能較好地控制耐熱輸送帶的熱收縮率。在生產(chǎn)應(yīng)用過程中尤其是運(yùn)輸高溫煤渣或者礦石

• 輸送帶硫化后接頭部位開裂，如何修補(bǔ)

  ? ?硫化后接頭部位開裂后，在處理時(shí)，要將輸送帶需處理部位清理干凈，并要充分將開裂部位的氣體排凈，無法排盡氣體時(shí)，可以在帶體上劃一個(gè)口子，并在修補(bǔ)好后將所劃的口子再補(bǔ)好。也可以將開裂的挖開，用膠粘劑粘好，或者用熱修補(bǔ)的方法將開裂部位修補(bǔ)好。