輸送帶硫化后接頭部位開裂，如何修補

時間：2020-01-05作者：青島雙虎輸送帶有限公司瀏覽：604

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• 詞條

  詞條說明

• 生產(chǎn)輸送帶的整個流程

  ? ?鋼絲繩芯運送帶的制作重要包含膠料制備、膠片壓延與復(fù)合、掛放鋼絲繩、加定張力、帶坯冷壓成型、硫化等重要工序。 膠料制備。**膠使用前都要進行塑/混煉，即生膠與助劑混合均勻的加工過程。主要為了降低粘度，提高可塑度，以適應(yīng)后面各加工工序的工藝要求。塑/混煉可采用開煉機或密煉機兩種方式。 經(jīng)粗煉和精粹的膠料，顛末壓延機制成必然厚度的膠片，再將芯膠膠片和包抄膠片復(fù)分化型。將鋼絲繩

• 輸送帶接頭的長度如何確定

  ? ?接頭長度的確定一般根據(jù)輸送帶骨架材料的品種、層數(shù)以及硫化機的有效寬度確定，在滿足硫化機有效寬度的同時使接頭的長度盡量大，并滿足問題4中的要求，在一臺硫化機長度不能滿足的情況下，可以使用兩臺硫化機一起硫化，并在兩臺硫化機的相交接的地方用相關(guān)材料處理，確保兩臺硫化機平緩過渡。

• 耐高溫輸送帶原料-乙丙橡膠分析

  ??耐熱輸送帶廣泛應(yīng)用于冶金、焦化、建材等高溫作業(yè)環(huán)境中，主要輸送燒結(jié)礦石、焦炭和水泥等高溫固體物料，由于冷卻不充分，物料瞬間溫度可達400-600℃，部分高達800℃以上。根據(jù)GB/T20021-2005《帆布芯耐熱輸送帶》，耐熱輸送帶按試驗溫度不同分為4個等級：T1等級產(chǎn)品可耐不**100℃的試驗溫度，T2等級產(chǎn)品可耐不**125℃的試驗溫度，T3等級產(chǎn)品可耐不**150℃

• 輸送帶打滑問題如何解決

  ? ??輸送帶正常運轉(zhuǎn)時，帶速不**輥筒轉(zhuǎn)速的95％。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。引起輥筒與輸送帶摩擦力不夠的原因很多，常見的有：張力不夠、載荷啟動、輥筒表面摩擦系數(shù)不夠等。 張力不夠的原因有：張緊行程不夠、配重重量不夠、輸送帶太長等； 輥筒表面摩擦系數(shù)不夠的原因有：輥筒表面包膠磨損太大、帶體過濕或粘有潤滑油、帶體表面粘有物料（易被水溶漲