巍泰技術(shù)淺析**速行駛?cè)绾慰鄯至P款？測(cè)速雷達(dá)又是如何工作的？

時(shí)間：2022-07-01作者：巍泰技術(shù)（武漢）有限公司瀏覽：185

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司專注于測(cè)速預(yù)警雷達(dá),智能交通雷達(dá),人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 巍泰技術(shù)平交路口預(yù)警系統(tǒng)雷達(dá)主路與支路檢測(cè)距離設(shè)定原理淺析

  當(dāng)前，國(guó)家、各部委相繼出臺(tái)了多項(xiàng)道路交通安全工作方面的指導(dǎo)意見，大力推進(jìn)道路交通安全治理工作。道路交通安全隱患的排查與治理工作作為預(yù)防道路交通事故、**道路交通安全的重要舉措，已經(jīng)引起各級(jí)**和各級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的高度重視，成為各級(jí)公安交警部門的重要任務(wù)之一。根據(jù)道路交通安全隱患類型的不同，在實(shí)際開展的隱患排查工作中，針對(duì)平面交叉路口的隱患排查，可以分類確定如下排查重點(diǎn)：1、一二級(jí)公路交叉口

• 巍泰技術(shù)霧區(qū)車輛檢測(cè)雷達(dá)輔助實(shí)現(xiàn)霧天車輛安全誘導(dǎo)行駛與防追尾警示

  導(dǎo)讀：一起重大道路交通事故的發(fā)生，往往伴隨著重大的生命財(cái)產(chǎn)損失，如何采取有效措施避免，不僅車輛駕駛員個(gè)人，各地公安交管部門也應(yīng)該予以重視?；陟F區(qū)車輛檢測(cè)雷達(dá)的霧天行車安全誘導(dǎo)裝置可有效輔助霧天行車安全誘導(dǎo)裝置實(shí)現(xiàn)車輛安全誘導(dǎo)行駛與防追尾警示，切實(shí)改善霧天通行環(huán)境，為霧天行車安全保駕**。2023年1月8日0時(shí)49分許，南昌縣幽蘭鎮(zhèn)S517連接線桃?guī)X村路段發(fā)生一起重大道路交通事故。經(jīng)核查，該事故已

• 智慧消防場(chǎng)景，毫米波雷達(dá)如何實(shí)現(xiàn)既保護(hù)隱私又穩(wěn)定監(jiān)測(cè)室內(nèi)人員狀態(tài)與數(shù)量？

  在絕大多數(shù)情況下，火災(zāi)發(fā)生時(shí)大多是通過(guò)人為發(fā)現(xiàn)火情并**時(shí)間報(bào)警后，火警中心再根據(jù)報(bào)警人提供的信息進(jìn)行出警。但是人們?cè)趫?bào)警的過(guò)程中往往無(wú)法準(zhǔn)確掌握火災(zāi)具體的發(fā)生情況，因此消防單位也無(wú)法根據(jù)火情進(jìn)行精準(zhǔn)滅火。除此之外，若火災(zāi)發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)**，往往會(huì)引起火勢(shì)蔓延，帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。目前，室內(nèi)智能監(jiān)控的技術(shù)仍不夠成熟。因?yàn)榭紤]到室內(nèi)空間的個(gè)人隱私，大多數(shù)人并不會(huì)在室內(nèi)安裝監(jiān)控?cái)z像頭。毫米波的頻率范圍介于微

• 人員感知雷達(dá)如何實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約房智能監(jiān)管與入住人數(shù)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)？

  隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起，“共享經(jīng)濟(jì)”的日益繁榮，越來(lái)越多的線上信息平臺(tái)開始涉足房屋租賃。這種房東和房客互不見面、利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)房屋租賃的經(jīng)營(yíng)模式受到部分房東與住客的青睞。然而，網(wǎng)約房在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中也存在較大風(fēng)險(xiǎn)隱患，由于難以對(duì)住宿人員真實(shí)身份、實(shí)際住宿人數(shù)、住宿目的等情況進(jìn)行核實(shí)，較易被違法犯罪分子鉆空子，因此如何對(duì)網(wǎng)約房入住人員進(jìn)行有效監(jiān)管，是全國(guó)各地公安機(jī)關(guān)治安（人口）部門從事治安管理工作的重