事故傷殘鑒定

時(shí)間：2022-02-23作者：智勝(聊城)法律服務(wù)有限責(zé)任公司瀏覽：213

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 事故傷殘鑒定

  交通事故受害人受傷構(gòu)成傷殘的，可以委托**鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)傷殘級(jí)別進(jìn)行鑒定，同時(shí)可以對(duì)誤工期、營(yíng)養(yǎng)期、護(hù)理期、后期**費(fèi)一并鑒定，嚴(yán)重傷殘需要護(hù)理依賴的，可以進(jìn)行護(hù)理依賴程度鑒定，需要裝配輔助器具的，可以委托**鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)輔助器具費(fèi)進(jìn)行鑒定。傷殘等級(jí)的鑒定一般應(yīng)在各種因素直接導(dǎo)致的損傷或確因損傷導(dǎo)致的并發(fā)癥**終結(jié)后進(jìn)行評(píng)定，即臨床醫(yī)學(xué)一般原則所承認(rèn)的臨床效果穩(wěn)定。1、 應(yīng)當(dāng)在受傷后或傷后30－90日以

• 交通事故處理

  隨著汽車保有量的不斷增加，交通事故也越來(lái)越多。交通事故發(fā)生后，不可避免的要涉及到賠償問(wèn)題。很多人在發(fā)生交通事故后想到的是“私了”，認(rèn)為“私了”不傷和氣還簡(jiǎn)便，把事情弄復(fù)雜了對(duì)雙方都沒(méi)有好處。不可否認(rèn)，私下和解確實(shí)會(huì)將問(wèn)題簡(jiǎn)化，方便且成本低，但私下和解存在的弊端不容忽視，尤其對(duì)于受害人而言。其實(shí)，這種心理也可以理解。中國(guó)人受傳統(tǒng)文化的影響，對(duì)于民事糾紛往往都希望大事化小、小事化了。能私下解決的，**

• 交通事故保險(xiǎn)

  《*人民共和國(guó)道路交通安全法》*76條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車*三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。?(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方

• 事故責(zé)任認(rèn)定

  1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。（四）一方當(dāng)事人故意造成