**精密CT核磁共振儀設(shè)備基礎(chǔ)減振振動隔離應(yīng)用案例

時間：2020-06-29作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：219

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  詞條說明

• 六自由度主動隔振系統(tǒng)

  六自由度主動隔振系統(tǒng) 六自由度隔振主動隔振系統(tǒng)的空簧BZLK（垂直方向），水平空氣軸承和水平空簧組件三部分組成。其垂直方向固有頻率根據(jù)選型和設(shè)置不同一般在0.8-2.5Hz之間。其水平方向固有頻率根據(jù)選型和設(shè)置一般在0.7-1.9Hz之間。六自由度主動隔振系統(tǒng)水平和垂直方向固有頻率均無明顯的共振放大現(xiàn)象。

• 振動測試技術(shù)能力展示

  振動測試技術(shù)能力展示我們不僅是多元化隔振產(chǎn)品的供應(yīng)商，也是振動問題解決的方案服務(wù)商。公司配備專業(yè)的測試服務(wù)，提供測試分析，尤其是對于微振動測試還可以提供第三方CMA認(rèn)證的正式測試報告，目前在國內(nèi)屬于良好技術(shù)服務(wù)。機械振動測試設(shè)備展示美國進口CI-8通道便攜式振動信號采集儀實地測試照片微振動檢測測試設(shè)備展示美國進口DataPhysicsSignalCalc 動態(tài)信號分析儀DataPhysicsSig

• 工程機械車輛的NVH舒適度問題

  您知道非公路車輛操作人員每天的平均駕乘時間是多少嗎？據(jù)統(tǒng)計，基本上在8小時以上。雖然坐著雖然不會帶來什么傷害，但長時間久坐會給操控者的身心帶來不定的傷害。同時結(jié)合非公路車輛行駛的路況，整個駕駛室的舒適度都將受到非常大的挑戰(zhàn)。 所有非公路車輛和機械對懸置有十分特殊的要求，不僅要考慮到各種路況，空載或滿載及特定安全標(biāo)準(zhǔn)等多種工況因素，還需要考慮懸置產(chǎn)品的防失效，耐久性能等。所以在考慮非公路車輛結(jié)構(gòu)布局

• 商用客車電機動力總成減振降噪振動控制應(yīng)用案例

  合肥力坤公司在減振降噪領(lǐng)域?qū)Ｗ⒍嗄?，目前研發(fā)出專門適用于新能源商用車動力系統(tǒng)，制動系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)等**部件的減振產(chǎn)品，贏得了包括公交公司，客運集團，客車主機廠，總成集成商等產(chǎn)業(yè)鏈單位的普通贊譽。在電機總成系統(tǒng)，聯(lián)合國內(nèi)良好科研院所和膠料開發(fā)廠家，針對電機的受力狀態(tài)進行精確的振動模態(tài)分析，從減振懸置軟墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計上規(guī)避不利因素，綜合考慮環(huán)境，使用壽命，防失效等因素開發(fā)出通過百萬次疲勞試驗的復(fù)合減振產(chǎn)