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工程機(jī)械車輛的NVH舒適度問題


    合肥力坤環(huán)保科技有限公司專注于bilz空氣彈簧主動(dòng)隔振技術(shù),BILZ氣動(dòng)減振裝置,BILZ減振墊等

  • 詞條

    詞條說明

  • 誠招法國(guó)哈金森HUTCHINSON橡膠減振產(chǎn)品中國(guó)區(qū)域銷售經(jīng)理

    法國(guó)hutchinson哈金森公司成立于1843年,一位美國(guó)工程師希拉姆?哈金森在法國(guó)成立了距今有169年歷史的哈金森公司(Hutchinson)。1922年-1923年,中國(guó)前**人*同志年輕時(shí)曾在法國(guó)哈金森工作過。在1974年,哈金森公司成為TOTAL集團(tuán)的子公司。TOTAL 集團(tuán)位于2012年****前11位,道達(dá)爾集團(tuán)世界著名石油公司,世界七大石油能源公司,石油七姐妹之一,與荷蘭皇

  • 工程機(jī)械車輛的NVH舒適度問題

    您知道非公路車輛操作人員每天的平均駕乘時(shí)間是多少嗎?據(jù)統(tǒng)計(jì),基本上在8小時(shí)以上。雖然坐著雖然不會(huì)帶來什么傷害,但長(zhǎng)時(shí)間久坐會(huì)給操控者的身心帶來不定的傷害。同時(shí)結(jié)合非公路車輛行駛的路況,整個(gè)駕駛室的舒適度都將受到非常大的挑戰(zhàn)。 所有非公路車輛和機(jī)械對(duì)懸置有十分特殊的要求,不僅要考慮到各種路況,空載或滿載及特定安全標(biāo)準(zhǔn)等多種工況因素,還需要考慮懸置產(chǎn)品的防失效,耐久性能等。所以在考慮非公路車輛結(jié)構(gòu)布局

  • 組合橡膠空簧使用方法

    組合橡膠空簧橡膠空簧,用于機(jī)械設(shè)備和裝配件隔振,防止由于沖擊和振蕩作用造成的振動(dòng)。鐘狀部件由優(yōu)質(zhì)合成橡膠加工制造,其結(jié)構(gòu)允許進(jìn)行隔振,而不會(huì)產(chǎn)生過度的水平變形。橡膠空簧BZLK由于其特殊的材質(zhì),所以不會(huì)由于承載過度或者壓力的突然降低而破裂。部件可以增加衰減度,起到降低垂直阻尼的作用。橡膠空簧BZLK基板配備了防滑墊,不需要將機(jī)器用地腳螺栓固定在地面上。水平控制系統(tǒng)水平控制是對(duì)空簧隔振系統(tǒng)功能進(jìn)行較

  • 動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī))試驗(yàn)臺(tái)架空氣彈簧主動(dòng)隔振系統(tǒng)應(yīng)用案例

    車輛的**部件就是發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來,只有通過前期的臺(tái)架試驗(yàn)來完成。目前主流車廠都有自己完整的測(cè)試系統(tǒng),但是市場(chǎng)上臺(tái)架供應(yīng)商的技術(shù)能力良莠不齊,對(duì)很多部件采用品質(zhì)不合格的產(chǎn)品供應(yīng),在終端暴露很多問題,典型的就是空氣彈簧漏氣,水平控制精度不高,隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實(shí)際問題。對(duì)于動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)架隔振系統(tǒng),我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車廠,在新能源高速電機(jī)測(cè)試臺(tái)架上較是通過和主流臺(tái)

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