詞條
詞條說明
合肥力坤公司在減振降噪領(lǐng)域?qū)W⒍嗄辏壳皩iT為某客車研發(fā)出專門適用于燃油車壓縮機空調(diào)系統(tǒng)的彈性懸置減振產(chǎn)品,有效解決了終端市場車輛的結(jié)構(gòu)共振嗡鳴聲問題。在開發(fā)過程中,聯(lián)合國內(nèi)膠料開發(fā)單位建立專項實施項目,針對壓縮機在運行過程的受力狀態(tài)進行精確的振動模態(tài)分析,從減振懸置軟墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計上規(guī)避應(yīng)力因素,綜合考慮環(huán)境,使用壽命,防失效等因素開發(fā)出的復(fù)合減振底座產(chǎn)品,有效解決了目前國內(nèi)商用車企業(yè)普遍存在的車
Active Isolation System-AIS主動隔振系統(tǒng)系統(tǒng)概述主動隔振系統(tǒng)(AIS)由控制箱PLC, 氣路總成Maintenance unit, 數(shù)據(jù)線CAN-Bus, 控制器16 bit-Controllers(SPC-LC), 高速電磁閥High Speed electro-pneumatic servo valves和空簧BiAir air springs and/or HABT
為防止橡膠體與結(jié)構(gòu)表面接觸時受到損傷,有一些事項應(yīng)當(dāng)注意,這將有助于較大限度地延長減振器的使用壽命和表面完好,避免減振器受到不必要的損壞。 一、安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)避免出現(xiàn)尖角、鋒利的邊緣和毛刺,以免割傷橡膠。橡膠體一旦出現(xiàn)切口會擴展成裂縫,進而導(dǎo)致橡膠過早損壞。所以結(jié)構(gòu)件的表面粗糙度應(yīng)適中,對于大部分應(yīng)用場合和減振器而言,Ra1.6(1.6微米)是一個合理的建議值。對一些橡膠體與結(jié)構(gòu)表面非直接接觸的場合,
德國比爾茲Bilz測量技術(shù)振動分析 測量技術(shù)包括了作為振動技術(shù)測量基礎(chǔ)的振蕩輻射,并應(yīng)遵守相應(yīng)規(guī)定的限定值。 必須根據(jù)機器位置,遵守不同限定值。此限定值標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)是根據(jù)可預(yù)見的機械沖擊或者對建筑物的測量,制訂相應(yīng)要求,以確定振動對人和建筑物結(jié)構(gòu)的影響。 必須進行振動分析的另一個相關(guān)例子是高精度3D測量機的安裝,以及其他試驗、測量或者磨床的安裝。一般講,應(yīng)對這種機器的正面安裝位置進行測量試驗,以確保
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