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動力總成(發(fā)動機(jī)和電機(jī))試驗臺架空氣彈簧主動隔振系統(tǒng)應(yīng)用案例
車輛的**部件就是發(fā)動機(jī),對于發(fā)動機(jī)及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來,只有通過前期的臺架試驗來完成。目前主流車廠都有自己完整的測試系統(tǒng),但是市場上臺架供應(yīng)商的技術(shù)能力良莠不齊,對很多部件采用品質(zhì)不合格的產(chǎn)品供應(yīng),在終端暴露很多問題,典型的就是空氣彈簧漏氣,水平控制精度不高,隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實際問題。對于動力總成試驗臺架隔振系統(tǒng),我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車廠,在新能源高速電機(jī)測試臺架上較是通過和主流臺
誠招法國哈金森HUTCHINSON橡膠減振產(chǎn)品中國區(qū)域銷售經(jīng)理
法國hutchinson哈金森公司成立于1843年,一位美國工程師希拉姆?哈金森在法國成立了距今有169年歷史的哈金森公司(Hutchinson)。1922年-1923年,中國前**人*同志年輕時曾在法國哈金森工作過。在1974年,哈金森公司成為TOTAL集團(tuán)的子公司。TOTAL 集團(tuán)位于2012年****前11位,道達(dá)爾集團(tuán)世界著名石油公司,世界七大石油能源公司,石油七姐妹之一,與荷蘭皇
?為什么要用隔振產(chǎn)品?1、保護(hù)敏感的設(shè)備不受地面振動的影響。2、提高生產(chǎn)質(zhì)量,降低廢品率。3、降低平臺在加減速時產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)顫動或相對位移來實現(xiàn)提高生產(chǎn)率的目標(biāo)。4、通過隔振和結(jié)構(gòu)性隔噪聲來保護(hù)操作人員的健康。5、延長工具和機(jī)械設(shè)備的使用壽命。?為什么要用我們的隔振產(chǎn)品?1、采用較**的材料進(jìn)行隔振和結(jié)構(gòu)性隔噪聲。2、以靈活的機(jī)械性來達(dá)到成本的降低。3、現(xiàn)代化可互換型隔振系統(tǒng)可以
您知道非公路車輛操作人員每天的平均駕乘時間是多少嗎?據(jù)統(tǒng)計,基本上在8小時以上。雖然坐著雖然不會帶來什么傷害,但長時間久坐會給操控者的身心帶來不定的傷害。同時結(jié)合非公路車輛行駛的路況,整個駕駛室的舒適度都將受到非常大的挑戰(zhàn)。 所有非公路車輛和機(jī)械對懸置有十分特殊的要求,不僅要考慮到各種路況,空載或滿載及特定安全標(biāo)準(zhǔn)等多種工況因素,還需要考慮懸置產(chǎn)品的防失效,耐久性能等。所以在考慮非公路車輛結(jié)構(gòu)布局
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