中鐵十四局南北長山聯(lián)島大橋掛籃

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• 中鐵十四局南北長山聯(lián)島大橋掛籃

  南北長山聯(lián)島大橋是山東省“十二五”期間的重點工程建設(shè)項目。南北長山聯(lián)島大橋工程擬起于長島縣南長山鎮(zhèn)北端連城村望夫礁景區(qū)附近,向北跨越海域,終點位于北長山鄉(xiāng)南端,連接省道263線,全線長1510米,其中橋梁長1200米,兩端連接線長310米,全線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,設(shè)計時速60公里，工程總造價約為1.67億元。 聯(lián)島大橋建成后,公路通行能力將大幅提升,為南北長山兩島“一體化”發(fā)展、打造**休閑度假

• 中國中鐵隧道集團(tuán)貴廣鐵路臺車

  貴廣高鐵也被稱為“穿越喀斯特的 **級鐵路”，與國內(nèi)其他高鐵相比，這條鐵路有著*特的個性。貴廣鐵路公司總經(jīng)理張建波說，貴廣高鐵地處西南復(fù)雜艱險山區(qū)，峽高谷深，施工難度較高。這條全 長856公里的鐵路，有510座橋梁、238條隧道，橋隧比高達(dá)83%。整條鐵路有二分之一穿行于地下，穿越270多座溶洞。其中的貴州段橋隧比 92.1%，在全國鐵路線中****。

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