中鐵十局青連鐵路項(xiàng)目臺(tái)車(chē)

時(shí)間：2017-05-10作者：山東博遠(yuǎn)重工有限公司瀏覽：110

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中鐵十局張呼鐵路工程墩柱模板

  張家口至呼和浩特客運(yùn)專線不僅是內(nèi)蒙古自治區(qū)西部進(jìn)京的快速客運(yùn)通道，也是國(guó)家鐵路網(wǎng)骨架京包、包蘭鐵路通道的重要組成部分，還是西北、華北、東北“三 北” 地區(qū)聯(lián)系的重要通道。建成通車(chē)后，將分流大量相關(guān)客流，可強(qiáng)化既有貨運(yùn)通道能力，構(gòu)建環(huán)渤海至蒙西及西北大能力貨運(yùn)通道，滿足蒙西地區(qū)煤炭外運(yùn)的需要。此 外，張呼鐵路客運(yùn)專線與京張城際鐵路一起構(gòu)成蒙西地區(qū)進(jìn)京快速客運(yùn)通道，屆時(shí)呼和浩特、包頭和鄂爾多斯至北京間

• 熱烈慶賀山東博遠(yuǎn)重工簽約馬來(lái)西亞MRT項(xiàng)目

  經(jīng)過(guò)多輪談判與溝通，公司與馬來(lái)西亞公司達(dá)成一致，順利簽署500余噸鋼模板出口訂單，根據(jù)客戶需求公司組織技術(shù)部、生產(chǎn)部等多位部門(mén)骨干為項(xiàng)目提供模板方案設(shè)計(jì)、裝備制造、安裝調(diào)試整體解決方案。項(xiàng)目成功運(yùn)作意味著山東博遠(yuǎn)重工有限公司在海外市場(chǎng)得到業(yè)主充分肯定，同時(shí)為公司**化發(fā)展道路奠定良好基礎(chǔ)。在國(guó)家積極開(kāi)拓“一帶一路”的建設(shè)良好背景下，山東博遠(yuǎn)重工有限公司已多次為馬來(lái)西亞、印度尼西亞、巴基斯坦、科威特

• 企業(yè)文化

  博遠(yuǎn)使命： 成為**品質(zhì)的創(chuàng)造者，服務(wù)社會(huì)，惠澤員工。 未來(lái)的博遠(yuǎn)模板將成為： 一個(gè)綠色環(huán)保工藝**的創(chuàng)新公司。 一個(gè)業(yè)績(jī)優(yōu)異誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的*公司。 一個(gè)持續(xù)發(fā)展共享共進(jìn)的**公司。 企業(yè)精神： 挑戰(zhàn)自我，創(chuàng)意無(wú)限。 挑戰(zhàn)自我：倡導(dǎo)員工的追趕意識(shí)-人較難戰(zhàn)勝的是自己，改變固有的思維方式和行為方式，必須從挑戰(zhàn)自我出發(fā)。 創(chuàng)意無(wú)限：倡導(dǎo)員工的創(chuàng)新意識(shí)-創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力，也是員工進(jìn)步的根本動(dòng)力，持

• 中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)貴廣鐵路臺(tái)車(chē)

  貴廣高鐵也被稱為“穿越喀斯特的 **級(jí)鐵路”，與國(guó)內(nèi)其他高鐵相比，這條鐵路有著*特的個(gè)性。貴廣鐵路公司總經(jīng)理張建波說(shuō)，貴廣高鐵地處西南復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)，峽高谷深，施工難度較高。這條全 長(zhǎng)856公里的鐵路，有510座橋梁、238條隧道，橋隧比高達(dá)83%。整條鐵路有二分之一穿行于地下，穿越270多座溶洞。其中的貴州段橋隧比 92.1%，在全國(guó)鐵路線中****。