鋼纖維混凝土的特性

時(shí)間：2022-01-05作者：河北中固工程橡膠有限公司瀏覽：505

河北中固工程橡膠有限公司專注于橋梁伸縮縫,橋梁防落梁鏈條,聚閉孔泡沫板等

• 詞條

  詞條說明

• 中埋式橡膠止水帶特點(diǎn)

  鋼邊橡膠止水帶是以可伸縮的橡膠和鍍鋅鋼帶組成的復(fù)合件。 這種止水帶主要靠中間的橡膠段在混凝土間被壓縮，而起到密封止水作用。一般來說，混凝土和橡膠的粘附力較差，在常規(guī)施工中，又因橡膠是柔軟彈性體，使混凝土在澆筑時(shí)不易被搗實(shí)，故在混凝土干縮時(shí)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)橡膠止水帶松動(dòng)或脫落，以致在水頭壓力較高情況下會(huì)產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象。對(duì)于變形縫大的接縫來說，就較為**。采用鍍鋅鋼帶橡膠組合止水帶，基本上可以克服純橡膠橋式止

• 鋼纖維的性能

  鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設(shè)計(jì)方法大體與普通混凝土相同，不同點(diǎn)為：強(qiáng)度雙控標(biāo)準(zhǔn)（抗壓強(qiáng)度和彎拉強(qiáng)度）；鋼纖維摻量根據(jù)設(shè)計(jì)要求的彎拉強(qiáng)度確定；單位用水量和砂率與纖維摻量有關(guān)，每摻加0.5%（體積率）鋼纖維，單位用水量增加6kg，砂率增大2%。 鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運(yùn)轉(zhuǎn)和施工性能，纖維在混凝土中不會(huì)結(jié)球，分布均勻，可在商品混凝土攪拌站進(jìn)行生產(chǎn)并能用于泵送

• 臂架橋梁檢測(cè)車施工注意

  固定式橋梁檢測(cè)車（又名自行式橋梁軌道檢修車、橋梁檢查小車、橋梁上/下弦檢修車），固定式橋梁檢測(cè)車安裝在橋梁底部，一勞永逸地解決橋梁底部的檢修問題，使得今后橋梁檢修的時(shí)間和成本降到較低。柳州的官塘大橋和白沙大橋使用的就是固定式橋梁檢測(cè)車，高鐵橋的底部也常常能看見他們的身影。 臂架橋梁檢測(cè)車出租在施工時(shí)需要注意那些事項(xiàng)？ 1、在高路堤路肩、陡邊坡等路段施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑墜落措施，注意防備危巖、浮石

• 什么叫盆式橡膠支座？橋梁盆式橡膠支座作用A盆式橡膠支座安裝

  板式橡膠支座是由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、化而成。以橡膠的彈性壓縮來實(shí)現(xiàn)梁的豎向轉(zhuǎn)動(dòng)，以橡膠塊的剪切變形來保證梁的水平位移。因而板式橡膠支座沒有固定支座和活動(dòng)支座之分。由于其水平位移是靠橡膠的剪切變形來實(shí)現(xiàn)的，容許水平位移量較小，故適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m以內(nèi)的橋梁，一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種，圓板式板式