詞條
詞條說(shuō)明
橋梁是公路的重要組成部分,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通量增大,行車密度及車輛載重越來(lái)越大,尤其是拖掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、個(gè)體戶載重貨物運(yùn)輸?shù)戎匦蛙囕v日益巨增,特種工程車如礦山運(yùn)載車、大型平板車亦不時(shí)出現(xiàn),使公路橋梁載重等級(jí)發(fā)生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化,如磚拱橋等;一些公路橋梁由于早年設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想注重于節(jié)省材料,致使斷面單薄,安全度低,如雙曲拱等;一些近年修建的橋梁,因設(shè)計(jì)失當(dāng)或者施工質(zhì)量差
近些年來(lái),我國(guó)的廣告行業(yè)的發(fā)展較為迅速,廣告形式的劃分也由少及多,逐漸細(xì)化。鋼結(jié)構(gòu)跨街廣告牌也是廣告行業(yè)中一種新型的廣告形式。關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)跨街廣告牌的加固方法,主要包括以下幾種: 1.加大截面法 加大截面法是用加大結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面面積進(jìn)行加固的一種方法,它不僅可以提高加固構(gòu)件的承載力,而且還可增大截面剛度。這種加固方法廣泛用于加固柱、桿及節(jié)點(diǎn)鋼板:但會(huì)明顯增加造價(jià)與自重,有時(shí)受到使用上的限制。 2.預(yù)應(yīng)
混凝土裂縫修補(bǔ)方案 一部分? 編制綜合說(shuō)明 1、工程概況 本工程項(xiàng)目位于重慶渝北區(qū),因樓板存在裂縫,根據(jù)規(guī)范要求,需對(duì)寬度≤0.2mm的裂縫進(jìn)行封閉處理,寬度>0.2mm的裂縫進(jìn)行碳纖維加固處理,以達(dá)到原有結(jié)構(gòu)使用要求。 處理方法:裂縫封閉處理、碳纖維加固。 2、編制依據(jù) 2.1本工程建筑、結(jié)構(gòu)施工圖紙; 2.2甲方要求; 2.3混凝土加固技術(shù)規(guī)范(GB50367-2006 ); 2.
廣州碳纖維加固技術(shù)? 1. 引言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,交通量也在迅速增長(zhǎng)。過(guò)于沉重的交通量致使公路交通工程出現(xiàn)斷裂、破損、跳車等各種病害,這些病害的存在大大降低了公路的行車舒適度。采用加固技術(shù)既可以解決這些病害,也可以達(dá)到經(jīng)濟(jì)的目的。 碳纖維布加固修復(fù)結(jié)構(gòu)技術(shù)是近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外快速發(fā)展的一種結(jié)構(gòu)加固修復(fù)新技術(shù),并已得到證實(shí)碳纖維布加固鋼筋混凝土構(gòu)件對(duì)防止斜裂縫開(kāi)展、提高受剪承載力、改
公司名: 上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司
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