混凝土裂縫修補方案

時間：2018-08-22

作者：上海毅實建設集團有限公司

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詞條
詞條說明
淺談橋梁的防腐及加固設計
橋梁是公路的重要組成部分，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通量增大，行車密度及車輛載重越來越大，尤其是拖掛運輸、集裝箱運輸、個體戶載重貨物運輸?shù)戎匦蛙囕v日益巨增，特種工程車如礦山運載車、大型平板車亦不時出現(xiàn)，使公路橋梁載重等級發(fā)生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化，如磚拱橋等；一些公路橋梁由于早年設計的指導思想注重于節(jié)省材料，致使斷面單薄，安全度低，如雙曲拱等；一些近年修建的橋梁，因設計失當或者施工質量差
長沙碳纖維加固公司
長沙碳纖維加固技術? 纖維類材料是近年來國內外土木工程方面研究的,科學技術的發(fā)展使得碳纖維復合材料,成為至今應用于建筑業(yè)領域里用量最大、技術最穩(wěn)定的高科技材料,碳纖維復合材料加固技術從而廣泛的應用起來。近十幾年來,國內外的碳纖維及其衍生復合材料正處于高速發(fā)展之中,碳纖維材料的力學性能也取得了突破性的進展,生成效率和技術也有了明顯提高,產(chǎn)品成本平穩(wěn)中持續(xù)降低。目前,橋梁工程中已大量使用碳
貴陽碳纖維加固公司
貴陽碳纖維加固技術? 1.碳纖維布加固結構國內外研究現(xiàn)狀建筑業(yè)是我國國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)，二十世紀五十年代以來，我國建筑業(yè)市場一直在持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。隨著時間的推移，建筑物也在發(fā)生逐漸的老化，而新建則成本較高，對結構進行加固進而延長建筑物的使用壽命是一種較為經(jīng)濟、實用的方法。有資料顯示，改建加固工程與新建工程相比，可以節(jié)約投資約40%，縮短工期約50%，并且工程項目的投資回收速度比新建工程
古建筑的加固改造滿足“修舊如舊”的修繕原則
保護古建筑，對其進行加固改造無疑問是最好的方法。我國的古建筑發(fā)展，主要為木質結構，1992年9月發(fā)布的國標GB50165-92《古建筑木結構維護與加固技術規(guī)范》中規(guī)定“古建筑的維護與加固，必須遵守不改變文物原狀"的原則。原狀系指古建筑個體或群體中一切有歷史意義的遺存現(xiàn)狀。若需恢復到創(chuàng)建時原狀或恢復到一定歷史時期特點的原狀時，必須根據(jù)需要與可能，并具備可靠的歷史考證和充分的技術論證。因此可知：古建筑