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南昌碳纖維加固技術(shù)? 碳纖維布加固技術(shù)是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù),它是利用樹脂類粘結(jié)材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面,以達(dá)到對結(jié)構(gòu)及構(gòu)件加固補(bǔ)強(qiáng)的目的。本加固工程為某鋁業(yè)公司露天鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)。長220m,寬58.6m,柱距6m,跨距29.1m,共兩跨。本工程分兩期建成,一期有**設(shè)計院于1967年設(shè)計,共17個柱距,處于南側(cè),二期有**設(shè)計院于1979年設(shè)計20個柱距,處于北側(cè)。每跨
廣州碳纖維加固技術(shù)? 1. 引言 隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,交通量也在迅速增長。過于沉重的交通量致使公路交通工程出現(xiàn)斷裂、破損、跳車等各種病害,這些病害的存在大大降低了公路的行車舒適度。采用加固技術(shù)既可以解決這些病害,也可以達(dá)到經(jīng)濟(jì)的目的。 碳纖維布加固修復(fù)結(jié)構(gòu)技術(shù)是近年來在國內(nèi)外快速發(fā)展的一種結(jié)構(gòu)加固修復(fù)新技術(shù),并已得到證實碳纖維布加固鋼筋混凝土構(gòu)件對防止斜裂縫開展、提高受剪承載力、改
蘭州碳纖維加固技術(shù)? 近年來,纖維類材料(CFRP)在土木工程中的應(yīng)用一直是國內(nèi)外研究的熱點。在所有的這些纖維材料中,碳纖維材料是迄今為止應(yīng)用于土木工程領(lǐng)域最早、技術(shù)較成熟,也是用量最大的一種高科技材料。目前,CFRP憑借其自身的優(yōu)點在橋梁加固工程中被廣泛應(yīng)用。 我們知道,橋梁建成后,為確保正常運營,必須加強(qiáng)經(jīng)常性的檢查養(yǎng)護(hù)與維修。隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展,交通量和重載車輛不斷增加,因此,要
銀川碳纖維加固技術(shù) ??? 一、引言 某煉油廠20萬噸/年氣體分餾裝置由于產(chǎn)品處理量的擴(kuò)大,有些原有的設(shè)備需要更換 ,該裝置在2008年停工檢修期間進(jìn)行擴(kuò)能改造,隨著荷載的增加,框架需要進(jìn)行核算。通過對框架的計算分析,框架滿足不了要求,決定對框架進(jìn)行加固,使加固后的框架能滿足設(shè)計要求。 二、加固方案選擇 本框架平面尺寸為29.75m X 8.7m,層高6.5m,共二
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