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AHRS稱為航姿參考系統(tǒng)包括多個軸向傳感器,能夠為*行器提供航向、橫滾和側(cè)翻信息,這類系統(tǒng)用來為*行器提供準(zhǔn)確可靠的姿態(tài)與航行信息。 工作原理:航姿參考系統(tǒng)包括基于MEMS的三軸陀螺儀,加速度計和磁強計。航姿參考系統(tǒng)與慣性測量單元IMU的區(qū)別在于,航姿參考系統(tǒng)(AHRS)包含了嵌入式的姿態(tài)數(shù)據(jù)解算單元與航向信息,慣性測量單元(IMU)僅僅提供傳感器數(shù)據(jù),并不具有提供準(zhǔn)確可靠的姿態(tài)數(shù)據(jù)的功能。目前常
雅馳實業(yè)參展IME2016上海國際微波及天線技術(shù)展覽會
? ? ? ??IME2016上海**微波及天線技術(shù)展覽會致力于射頻微波、無線通信、測試測量、天線、EDA仿真PCB、電磁兼容技術(shù)、資訊、市場及服務(wù)的**盛會。? IME/China中國**微波及天線技術(shù)交流展覽會每年固定在上海舉辦,至今已成功舉辦了九屆,展會廠商云集,匯聚了來自中國、美國、德國、瑞士、日 本、韓國、加拿大、法國、意大利、
隨著近年來航海運輸事業(yè)的發(fā)展,海上無線通信越來越顯示出它的重要性。船舶在海上航行時,如果遇到緊急、危險的狀況,船載動中通可以及時迅速的傳遞消息給岸上的指揮中心,得到指導(dǎo)和援助。除此之外,動中通在海上商務(wù)活動中的信息通信應(yīng)用廣闊,船載動中通天線可以提供互聯(lián)網(wǎng)、電子郵件、語音、傳真、視頻、內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、電子圖表較新、燃料優(yōu)化程序、遠(yuǎn)程交互等等功能。 船載動中通天線船載動中通天線 船載動中通天線 一個標(biāo)準(zhǔn)的船
慣性導(dǎo)航到底是什么?這個問題看起來很迷茫,今天就讓雅馳來為大家詳細(xì)的講解一下。 (一)慣性導(dǎo)航定義 利用慣性元件(加速度計)來測量運載體本身的加速度,經(jīng)過積分和運算得到速度和位置,從而達到對運載體導(dǎo)航定位的目的。慣性導(dǎo)航的組成設(shè)備都安裝在運載體內(nèi),工作時不依賴外界信息,也不向外界輻射能量,不易受到干擾是一種自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。 (二)牛頓力學(xué)和慣性導(dǎo)航的關(guān)系 什么是慣性導(dǎo)航呢?簡單的說,慣性導(dǎo)航就是在
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RJ518005單路旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)
單路射頻旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)RJ518006
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高頻旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)RJ518102
上海雅馳實業(yè)射頻旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)RJ518101
WG516057波導(dǎo)開關(guān) [15 to 22GHz]
單路波導(dǎo)旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)RJ151007
衛(wèi)星動中通旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié) RJ153189 [DC to 2.2 GHz] SMA
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